当下使用电动车出行，千万不要认为它是小巧灵活，速度慢，所以不会有人管的车型了，电动车在现在拥有超高保有量的情况下，无论是上路隐患，充电消防隐患问题都愈加凸显，关于电动车严查最近几年明显加强，这也意味着，包括电动两、三、四轮车在内，都不是无人管的交通工具了。
近期，全国多地又开展一波电动车治理行动，小行家总结，4个方面是重点，两、三、四轮车在内，每一个都事关安全，今天就来一起看看，车主要注意。
1、 电动车“三无”锂电池严查
近期，央视财经栏目对于锂电池进行报道，调查中发现，一些废旧锂电池都是由不具备资质的小作坊，小工厂回收，擅自回收拆卸电池，进行粗加工后流入市场，而这种“三无”的电动车锂电池，给电动车带来极大的隐患。
低质锂电池是电动车消防隐患的源头原因之一，多地也明确加强低质锂电池的源头严查，包括上海、四川成都、广东韶关都等地，在近期都对此严查严打，有人被抓被罚。
车主如何注意：学会杜绝低质锂电池，小行家提醒车主，要学会辨别锂电池，选择锂电池要三看，第1是看品牌，杂牌不要，第2是看生产日期，旧电池不要，避免翻新电池，第3是去正规门店购买，让靠谱的经销商替你筛选掉低质锂电池。
2、 非标电动两、三、四轮车过渡期结束，严查违规上路
作为悬挂临时号牌存在的电动车，非标车在2024年到来以后，在许多地方都是“大限将至”，根据《江苏省电动自行车管理条例》，非标电动自行车过渡期为5年，使用期限至2024年4月14日，近期已经有句容、徐州，扬州、无锡、常州等地发布提醒，非标车置换新国标车，而安徽的非标电动三、四轮车过渡期，将于4月30日结束。
过渡期结束的非标车辆，依据规定是不得继续上路，否则设置过渡期就毫无意义，而对于继续上路行驶的车辆，视为违规行为，一旦政策结束必然会开启集中严查，车主不要抱有侥幸心理。
车主如何注意：非标车作为安全性没有国标车那么高的车型，严查违规对于道路安全是有积极作用的，作为车主要从2个方面注意，第1是不要购买非标车型，尤其低速三四轮车，市场上很多都是非标的，不要选择，第2如果用的是非标车，积极参与以旧换新或淘汰补贴活动，降低置换车辆成本，在规定时间内淘汰非标车。
3、 电动车的非法改装严查
非法改装盛行，屡见不鲜是电动车想要更安全必须要解决的问题，近期，上海、四川、浙江嘉善等多地，开展电动自行车非法改装严查。
车主如何注意：常见的改装无非就是提升续航，解除限速，这些看似提升用车便利，但却给电动车埋下隐患，只要做到原装原车，就不担心车辆隐患增加，更不怕上路被查。
4、 电动车不遵守交通规则，电摩无证上路
关于电动车上路遵守交通规则，现在已经是各地的常态化检查范围，近期，《苏州市电动自行车严重交通违法清单、一般交通违法清单》发布，明确多项交通违法处罚，其中15种为严重交通违法，交警重点严查。
除了电动车上路，电摩作为车型的一部分，上路隐患也比较大，近期，山东临沂针对“电摩”开启整治，“发现一起，严查一起！无证上路是严查重点。
车主如何注意：遵守交通规则是任何车型都要做到的，尤其是避免无牌，酒驾，改装，闯红灯等行为，而电摩需要驾驶证，对应E或D证，一定要持证上路，如果是70岁以上老年人，只能驾驶电动轻便摩托车，如果只有C1证不能骑电摩，以免准驾不符被处罚。
以上就是全国多地在开展电动车严查，作为车主，甚至是销售商家必须要注意的4个方面，另外，现在多地加强电动车充电和停放管理，车主也要注意。对于以上的管理，你怎么看？欢迎大家评论交流。
