新能源汽车这两天最大新闻无疑是小米SU7首周销量曝光，还有智界S7发布，新能源汽车圈是越来越热闹了。
小米SU7第一周销量1100辆，大家关心的小米SU7第一周销量来了，这份数据来自易平台，第一周销量1100万台，毕竟前期供货产能爬坡阶段，到4月底估计成绩还会往上冲，新势力品牌中，这一周理想第一5600辆，第二是华为鸿蒙智行5200辆，第三是极氪3300辆，接下来是零跑、蔚来、深蓝、腾势、小鹏、小米和岚图。
这样看小米和小鹏这些品牌也差不大，而且后续供货上来了，估计能超过这些2000辆左右的。
另外20万以上纯电销量中，小米排名第五，前七名分别是极氪、蔚来、特斯拉、宝马，智界和小鹏。
小米在20万以上纯电，能力压智界小鹏一头，确实令人佩服，智界4月11日刚好发布新S7，小米SU7的横空出世，所有车企都感到了冲击波。
小米SU7现在一大问题就是交付，现在如果订车，估计要几个月后了，现在新能源车太卷了，车型和技术层出不穷，加上供应链价格经常会出现波动，要等这么久确实麻烦，
今天华为智界新S7发布，余承东也说到了交付问题，智界S7发布后也面临一段时间的交付问题，有的要3个月才能提车，还被不少车主吐槽交付顺序，经过几个月的产能爬坡，余承东表示智界S7开启海量交付，一分钟下线一台车，4月份可以开启大规模提车，
智界S7是华为与奇瑞强强联合，今天奇瑞董事长尹同跃也现身发布会，尹同跃表示中国要想造好车离不开华为，智界是奇瑞最重要项目，专门成立了智界事业部，奇瑞会保障智界S7的大规模交付。
智界S7搭载华为巨鲸的800V碳化硅高压电池平台，实现800V高压快充，途灵智能底盘鸿蒙4.0智能座舱，华为高阶智能驾驶城区NCA全量升级，首发搭载华为视觉智驾方案——HUAWEI ADS 基础版，搭载问界M9同款192线激光雷达等等强大功能。
价格方面，中高配比去年降价2万，前面三个版本24.98万、26.98万、29.98万，这个也是小米SU7后面两个版本价格期间，另外还有价值3万元智界S7提供焕新权益和车主关怀
智界 S7 Pro 后驱长航版 24.98 万；
智界 S7 Max 后驱长航智驾版 26.98 万；
智界 S7 Max+ 后驱超强智驾版 29.98 万；
智界 S7 Max RS 四驱性能版 32.98万；
智界 S7 Ultra 四驱旗舰版 34.98万。
有趣的是余承东在发布会还内涵了小米SU7的手机支架，余承东表示：“为什么很多车还要用手机支架，我也搞不明白，后来明白了，原来是车的导航性能不行，装支架用手机导航。华为这车无需手机支架，无需手机导航。
余承东还是这么自信，但是今天没有说遥遥领先，用超过了第二名和第三名之和、行业第一、领先第二名非常多代替，网友表示还是要说遥遥领先才有灵魂，雷军和余承东竞争场，从手机全面延伸到了汽车圈。
前几天雷军也转发了华为官方发布智界S7的消息，雷军表示：未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！
鸿蒙智行则是转发表示：祝贺雷总率领小米汽车团队实现SU7上市热销，开局成功！未来征程，一起努力！
双方还是客客气气，不过很多人预计华为小米汽车竞争才要开始，毕竟定位价位很多都是相同的，直接就是竞争对手，以后肯定会有故事。
华为小米杀入汽车圈，现在可以说改变了汽车圈生态，顶级的互联网流量和品牌，强大的研发实力和企业品牌实力，汽车圈大竞争时代才刚刚开始。
