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前两年花两万多买复古踏板车的小伙伴，现在可能非常郁闷，因为被误伤的事情时有发生，此类车型一天一个价，你根本就不知道它们的底价到底是多少？
就在近日又有一款150 cc的复古平踏板官宣上市了，这款车的价格一经公布，直接连125踏板车看了都会自叹不如。
因为它活动内的实际到手价只要8980元，哪怕活动结束后整车售价也不过9980元。这让其他同类车型还怎么玩呢？我只能说此类车型太卷了，这家工厂很有魄力。
可能有些小伙伴对于8980元的到手价没有啥概念。某欧系合资复古踏板车2022年的官方售价是22800元，通过多轮调价后目前在13800元，这个价格其实是150cc复古类踏板车的平均价格，已经算不上很便宜了。
而这款名为凯威MBP Feelink C150Mate的复古踏板车，直接击破了此类车型的价格底线，要比它们还便宜差不多5000块，如此巨大的价格优势，是很有诱惑力的。
当然小明会说“价格低不一定性价比就高，还要看配置设定”，但事实上这款C150相较于竞品，在车友们所注重的配置板块仍然有其出彩的表现。
例如，它将配标配五寸竖屏TFT投屏仪表，无钥匙启动，全车LED灯源，远光21W透镜大灯，USB+T ype-c双充电接口，头盔箱独立照明系统，电动开启座椅，前后碟刹，双通道ABS以及可关闭TCS等主流且实用配置。
以上配置组合中，座桶电动开启虽然不是此车的首创，但也不是这一级别车型的标配，它的实用性显而易见。所以这款车不仅在卷价格，还在堆配置。
当然作为复古踏板车，颜值很重要，如果外观勾不起潜在用户的欲望，价格再便宜，配置再丰富也不会有太大的诱惑力，毕竟文艺青年强调的是一个格调和意境。
而事实上，从整体风格到细节表现，这款C150都会突出它颜值上的优势，遥相呼应的六边形灯组，极具辨识度的复古进气格栅，丰满而有型的车身线条，精致而时尚的车身配色，都能体现出它对于复古意境的展现，会给人一种无法抗拒的视觉冲击力。
其他方面这款C150也会有不错的表现。它所使用的150 cc单缸水冷电喷发动机，实际排量149 cc，最大功率10KW，最大扭矩13.7N·m，动力特性会比较注重低扭表现，前段加速会比较理想，符合车型定位和复古踏板车的应用场景。
至于车身结构，该车型充分考虑了大多数车友的使用需求，在宽大且充裕的平地板基础上，将会设定一个780mm的座椅高度，1350mm的两轮轴距，7升的油箱容积和142kg的整备质量。
总的来说，这款刚上市的凯威MBP Feelink C150Mate既击破了此类车型的价格底线，又有极其丰富的配置设定，还有非常吸引人的复古外观以及贴合日常骑行和休闲露营的车身结构，所以这款车的竞争力不言而喻，感兴趣的小伙伴完全可以去门店体验，它已开启全面铺货模式，很快就会出现在你的面前。
