大家好，欢迎收看今天的大李聊车，我是你们的老司机大李，又到了大李和大家聊车的时间了，有人说，如果拿着十来万预算，要选一台带7座的插电混动SUV，肯定绕不过瑞虎8新能源冠军版了，那么这款车真的这么能打？对比其他竞品车型，有哪些优劣势？今天咱们就来说说。系好安全带，咱们发车了~
23款瑞虎8Pro新能源车型 冠军版1.5T 100km王者的指导价为15.99万元，定位中型SUV。外观方面，瑞虎8新能源冠军版定位“强动力 5+2 座电混SUV”，造型的“新能源味”还是挺浓的，数字净能矩阵前脸就是最直观的体现，而新能源专属饰条（前保、雾灯区、侧围）的加入，就更有感觉了。
进入车内，12.3*12.3寸的一体式液晶双联屏真的很吸引眼球。这块真曲面屏，曲率达到3000R，整体观感科技感十足。而且，方向盘和换挡手球专属蓝色装饰，和外观新能源专属饰条的很配。
配置方面，双12.3英寸屏幕，内置8155芯片，自研雄狮系统，功能多样性、流畅度无功无过。自带苹果carplay、华为hicar，虽然需要用线连接，也算是一个难得的加分项了；其他配置表现也可圈可点，可以说常用的配置都有给到。
空间上，这台车的长宽高为4745*1860*1747，轴距为2710，同级罕见的7座布局，虽然要选配，而且空间也不大，毕竟车身尺寸摆在那儿，胜在可以应急。印证了那句老话，7座可以小，但是不能没有。日常使用，推荐把第三排放倒，这样后备厢空间就已经很可观了。再把第二排放平，扩展容积同级领先，实用性超强，所以它的空间是非常加分的；动力系统相当不错。虽然1.5T发动机不是最新研发的作品，配上电机之后，可以输出240千瓦、545牛·米，7秒多就可以完成零百加速。3挡DHT变速箱，日常驾驶响应性、平顺性，都挺优秀的。
最后，大李总结一下：关于这台插混的瑞虎8 Pro车型，我个人觉得奇瑞的外观都一般，但内饰用料很优秀，驾驶感受也很好，遗憾的是王者都顶配了，居然没有后方来车提醒。燃油版本的都有雾灯，混动的全系都没有配，还有就是奇瑞的香氛系统也没有上，后方来车提醒也没有给到，既然车辆都带L2的辅助驾驶了，后方雷达也有，居然没有后方来车提醒，同价位的其他友商品牌车辆都有这个配置的，这个确实想不通，当然，作为中国品牌首个双电机驱动、中国品牌唯一3挡DHT，奇瑞汽车在瑞虎8新能源冠军版身上下足了功夫。总之，可选7座是它的核心优势，其次是宽敞的空间、丰富的配置以及不错的燃油经济性，所以，在产品力方面，我觉得还是很突出的。
