当下的车市有多卷？“价格战”一波接着一波，在众多降价和补贴政策后，车企们又到了交成绩单的时候了。这不，3月的厂商销量榜单也出炉了，变化再一次很大！
根据乘联会公布的最新数据显示，2024年3月乘用车市场零售销量为168.7万辆，同比增长6.0%，环比增长52.8%。而这一份双增长的成绩单，表明了车市一片热闹景象，看来消费者也都在降价潮中“买买买”了。另外值得一提的是，3月份的奇瑞再次不客气了，成为前十榜单中同比正增长最高的品牌，“理工男”要一直发威了！
而从具体情况来看，零售销量最高的依旧是比亚迪汽车，以26万辆的成绩是一骑绝尘，同比增加35.4%、市场份额达15.4%，真正意义上的遥遥领先，比第二、三名加起来还要多。当然了，这与其“激进”的新车推出速度密切相关，根据官方描述旗下多款车型3月销量均突破3万辆。此外，比亚迪1-3月累计销量已突破62万辆。
排在第二位的则是一汽-大众，终于是回到了“二哥”的位置，3月一汽-大众卖出14.1万辆，但同比却下滑了4.2%，看来在这个新能源“横行”的时代，传统的燃油车企真得加快转型了。相比之下，上汽大众则以8.7万辆的销量屈居第五，虽说现在的南北大众“打”不过自主品牌，但在合资领域还是有着绝对的话语权。
第三名和第四名是吉利汽车和长安汽车，其中吉利汽车零售销量11.4万辆，同比增长28.9%；长安汽车零售销量10.5万辆，同比增长10.9%。它们都属于是稳扎稳打的车企，近两年也是大力发展新能源汽车，目前吉利已推出了全新的补贴政策，而启源也带来了3款真香版车型，所以它们4月的销量或将都会迎来一个提升。
3月的奇瑞汽车又是一匹“黑马”，同比增长62.6%至7.5万辆，位居榜单第六名，在涨幅这块是遥遥领先了。另外，其批发销量仅次于比亚迪达到了17.5万辆，之所以批发和零售销量差距较大，主要是因为零售销量并未统计奇瑞出口部分的销量。目前奇瑞深耕海外市场，并在新能源市场全面发力，2024年将带来更大的惊喜。
对于特斯拉，一直都是国内车企绕不开的竞品车型，3月特斯拉中国销量为6.2万辆，Model Y和Model 3分别贡献出47917辆、14481辆。当然了，这或许与其提前表明准备上调价格有关，毕竟赶在涨价前买车也是很多消费者的想法。近日随着小米SU7的上市，未来特斯拉的销量必然会受到一定的影响，因此它4月的销量很关键！
而在豪华品牌阵营中，北京奔驰以6.1万辆的销量位居第八，而华晨宝马则没有上榜，这多少还是有点意外的，毕竟以前“蓝天白云”还是更受欢迎一点。至于日系品牌中，3月仅有一汽丰田进入榜单前十名，3月销量为5.8万辆，同比下滑7.2%，位居榜单第九名，本田和日产已被国产品牌挤走，看来国人这是真不迷信日系车了？
最后上汽通用3月的销量也为5.8万辆，同比下滑11.5%，近年来它确实是在夹缝中求生存，不过4月的北京车展上汽通用将带来好几款新车，一起期待一下吧！很明显，全新的价格战已经影响到了车企的销量排名，对合资品牌更是产生了巨大的挑战，而接下来的市场竞争只会更加激烈，至于谁能笑到最后，车企还得用实力来说话。
