继中兴通讯之后,近日,深圳通信行业的大型企业海能达又遭美“点穴”式打击,企业经营陷入困境。
近年来,中美在科技领域的竞争早已趋于白热化。
美不择手段对我进行围堵,竭力阻滞中国集成电路产业发展;新能源汽车(简称电动车)一对多厮杀,美方特斯拉与中方比亚迪领衔的一众汽车厂商群雄逐鹿,比拼呈现胶着状态,比亚迪连续两年电动车产销量全球第一,似乎已是龙头,但特斯拉的净利润“遥遥领先”,2023年度,比亚迪净利润仅约为特斯拉三分之一,至于“蔚小理”等新势力,则亏损甚多;中国最重要的电子信息产业基地深圳,长时间“缺芯少魂”,每年花巨资进口大量芯片,高端芯片长年被美方“卡脖子”,“再有钱也不卖给你”。
深圳,虽誉为“创新之都”,但含“新”量明显不足。
在当下炙手可热的人工智能产业竞赛中,英伟达一骑绝尘,上汽集团智己等电动车厂纷纷采用英伟达芯片,并以此作为自己品牌的卖点,实则是为英伟达背书,不以为耻,反以为荣。
华为,堪称一个“孤勇者”,以一己之力与微软、苹果、英伟达抗衡,在软件、芯片、通信技术等多个领域进行自主创新,在一些通信领域领先全球,被英伟达认定为“死对头”。
但是,在2000万人之深圳,像华为、比亚迪这样的企业太少,很多企业研发力量薄弱,自主创新裹足不前,不管情愿或不情愿,只能停留在产业链的中、低端,依赖为跨国企业提供零组件生产、组装而“活命”,比如,立讯精密、比亚迪等大型企业都在为苹果、华为提供附加值较低的电子制造服务,说白了就是苦逼的打工人。
深圳也不乏海能达这样“外强中干”的所谓“高新技术企业”,前有中兴通讯,遭美制裁后元气大伤;现有海能达被美点中“死穴”,处于业务全面瘫痪的困境。
中国公认为富有创新精神的深圳,为什么在美方“紧逼”、“围堵”、“点穴式”精确打击下,暴露出核心技术匮乏、自主创新能力薄弱的软肋?
痛定思痛,深圳有两大失误:
一是地产转型慢,大量国资沉淀在万科、华南城这样的落后的地产企业,导致扶持集成电路等高新技术产业的资金大幅缩水,上海、无锡等地集成电路的诸多细分领域优于深圳。
二是急功近利,虚报浮夸,忽视原创技术和高技术的自主创新,沾沾自喜于一般应用技术创新和产业总量的发展,深圳创业板当年为高技术而生,但所培育的企业有多少领先全球的“撒手锏”?更不乏包装上市的大批伪高新企业。
在地产熄火,证券、保险、银行业景气度下行的大环境下,为深圳争面子的主要就是工业,深圳连续两年成为“中国工业第一城”,以较大幅度超越了曾经的“工业一哥”上海。
事实证明,唯有实业、制造业、高新技术产业,才是深圳的命脉。而造就、涌现出更多的华为,深圳才能真正成为令世界尊敬的伟大城市。
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