日系车真的要完了？如果说日系三剑客、日系三大妈等日系车因为配置低，价格贵，动力弱，用量差，技术落伍而被淘汰，我们可以理解。意想不到的是，垄断了40年中国高级公务中巴车市场的丰田考斯特，市场份额也要被国产车彻底占领了，取而代之的就是这台红旗这款7.29米长度的顶级公务车：红旗国悦。
上个世纪80年代初，丰田公司就已经出口考斯特中巴车到中国内地市场，专门供应中国各级行政单位使用。特别适合的是各地领导班子集体考察出行。80年代、90年代、00年代当时的进口丰田考斯特驾驶起来非常舒适高级，放眼全世界根本就找不到任何对手。
考斯特甚至成为了中国影视剧里的领导专属座驾，车内乘坐的上至正国级领导，下至正科级，全都是大小地区的重要人物，40多年了，一直都是乘坐丰田考斯特，这款车也在2010年前后实现了合资国产化，一直都是高度垄断的地位，但今天这个地位也动摇了。
取而代之的就是这台红旗国悦，该车的前脸采用家族化设计语言，直瀑式镀铬格栅，采用熏黑色装点，车头显得极为大气磅礴，商务感很强，又没任何类似于奔驰宝马的那种暴发户的感觉，显得很符合各级领导的亲民属性。
该车采用的是LED的分体式灯组，显得十分犀利，上方是LED日间行车灯，下方是远近光灯组。新车的长宽高：7295mm*2090mm*2785mm，轴距为3990mm，侧面选装双色车身更凸显高级感。
据悉，这台红旗国悦中巴车的预售价46.8~59.8万元，这个价格也就是和进口的考斯特价格雷同，但是该车作为红旗品牌的顶级公务车，分为三个版本，座位数从17座到23座不等，有趣的是，这款崭新的领导专属座驾中巴车，座位数越少价格越贵，舒适性越高，配置越拉满。
目前依旧卖得极好的国产版丰田考斯特，全系搭载的都是日系老旧大排量的自然吸气发动机，和老款的丰田普拉多上的引擎极为相似。
考斯特入门级的就是2.7L四缸款，价格为36.88万。中配考斯特搭载的是4.0L 六缸发动机价格达到了40.88万，行政版车身香槟金色的报价为45.88万，而豪华版4.0L 顶配的米黄金色豪华版的价格达到了55.88万元，这个价格却偏偏动力不足，特别是2.7L入门级，油耗很大，排放比较高，于是标配3.0T V6款，马力相对于考斯特直接翻倍。
丰田考斯特目前在国内的价格和一台全新的北京奔驰E300差不多。
而丰田的2.7升发动机和4.0升发动机，早就因为无法满足国6b排放标准而被淘汰了。这两款自然吸气发动机虽然很稳定耐用，但是油耗太高，动力太弱，爆发力不足。红旗国悦来袭，将会全面改善考斯特动力不足的问题。
特别是红旗国悦在该车的三大件层面，全面采用涡轮增压6缸发动机，基本上是把高配红旗HS7的3.0T机械增压发动机，直接搬到了这台红旗公务车上，最大功率215kW，峰值扭矩420牛·米，匹配采埃孚的8AT变速箱，爆发力激增，并且降低了排放，可以满足国6B标准，相当先进。
作为一台均价超过50万元的中巴车，红旗国锐的配置直接拉满，如同比亚迪汉碾压了丰田凯美瑞一样，这台红旗国悦的动力、配置、颜值、车厢舒适性、隔音、操控、底盘用料、车机系统等全都碾压了日系车。最难的品牌溢价方面，红旗也丝毫不会输给丰田。
特别是该车的车厢非常豪华，全真皮0重力座椅都给安装上了，更拥有方便领导上下车的电动踏板、锻造的轮毂，19寸的超大的镀铬轮圈罩、车窗隐私玻璃、和电动踏板等，充分照顾到了领导们的出行需求。
日系车现在除了雷克萨斯LM保姆车、雷克萨斯LX600、丰田埃尔法等特种车型依旧在中国市场不愁卖，还需要加价。
但是，自主品牌也暂时没有同类型的车型能够和埃尔法、雷尔法保姆车相媲美，但是就连丰田考斯特都被国产品牌拿下了，那么随着极氪009、腾势D9、理想MEGA这样的纯电保姆车，将来必定打骨折出售。日系车在中国市场，即将迎来全面的降价促销，埃尔法不久的将来就再也不敢加价。
