“自从我负责储能业务以来，我们就一直在打仗，2022年-2023年都是，因为行业太卷了。这也引起了大家的一些议论。”
尹小强没有回避争议，而是坦诚自己的雄心，“我们希望把比亚迪储能打造成一块儿金字招牌，就像比亚迪汽车一样，不能拖后腿。”
2022年，尹小强出任弗迪电池储能及新型电池事业部总经理，全面负责比亚迪的全球储能业务。
在他的带领下，近两年来，比亚迪储能业务在海外与国内市场一直保持着激昂的攻坚状态，希望能像比亚迪汽车一样，做到行业头部。
海外市场，比亚迪储能先后斩获多个GWh的项目，其中的两个项目为：
一是由挪威Scatec公司投建的Kenhart电站，位于南非北开普省，总规模为1.14GWh，已经投运；
另外一个是与西班牙公司Grenergy签约，为其在智利建设的阿塔卡玛绿洲储能项目提供储能系统，规模为1.1GWh。
国内市场，短短一年多的时间，比亚迪储能就从榜上无名，到名列前茅，也因此赢得“卷王”称号。尹小强透露，2023年，比亚迪在国内出货量大概10GWh左右，而2022年还不到1GWh。
比亚迪储能是受到争议的，因为奉行高性价比策略。
但在尹小强看来，比亚迪储能并非恶意低价，而是在国内以价格为主导的市场环境下，集中释放了自身的优势，那就是大规模制造能力和成本控制能力，与整个集团一脉相承。
2022年以来，比亚迪超越特斯拉，登顶全球新能源汽车销量第一。到2023年底，已累计销售630万辆。新能源汽车销量持续攀升，直接带动集团全要素成本的降低。同时，比亚迪具有极强的供应链整合能力。在成本控制上，具有绝对优势。
“比亚迪就是制造业的标杆。我们干了快30年的制造业，最核心的能力就是制造能力、工程技术能力、技术研发能力。在成本控制上，大概没有谁比我们做得更好。”尹小强强调。
一个广为人知的例子是，2020年疫情期间，比亚迪的口罩工厂，从生产线设计到量产只用了10天时间。而一台口罩机大概包含齿轮、链条、滚轴、滚轮等1300多个零部件。通常生产一台口罩机最快也需要15天。
比亚迪储能系统魔方生产线
拉长时间轴来看，比亚迪储能都算得上是最早的玩家之一。
2008年，比亚迪董事长王传福提出能源获取、能源存储和能源应用三大战略。当年，比亚迪建立电力科学研究院，也在深圳坪山建设了全球第一座磷酸铁锂储能电站。
在长达17年的时间里，比亚迪储能主要聚焦在海外市场，特别是欧洲和北美市场。海外电力市场完善，储能商业模式清晰，比国内发展更早，也更成熟。
据中关村、GGII高工产业研究院、储能领跑者联盟等相关发布数据显示，2023年，比亚迪储能分别位列“中国储能系统（直流侧）集成商2023年度全球出货量TOP1”、“2023年中国工商业储能系统企业出货量TOP1”、“中国企业全球直流侧储能系统年度出货量TOP1”。
虽然是先行者，但比亚迪并不轻松，领先的优势正在被追赶。
近两年来，储能赛道持续火爆，全球范围内的行业巨头们争相加码，还有大量的新玩家涌入，竞争如烈火烹油一样。
面对白热化的竞争环境，比亚迪储能利用自身的成本优势，快速切入国内市场。尹小强希望在行业里树立一面旗帜——比亚迪储能系统好用、安全，也极具性价比。
这个想法来自他对储能本质的认识：说到底，储能系统是一种能源产品。衡量一个能源产品，就是好用、安全和经济性三大指标。比亚迪有能力实现三个指标的落地和平衡。
尹小强认为，越是卷的时候，越要关注行业的本质，树立正确的行业导向。“现在行业这么卷我们还是先静下心来做事，这个挺关键的，要聚焦到储能行业的本质上去。”
2024年，尹小强判断，有可能是行业周期性波动的一年。“比亚迪储能会保持快速发展，卷得更好。除了成本优势，还将释放产品竞争力。”
尹小强是一位从业20多年的电池工程师。2000年进入比亚迪，在研发、质量管理和生产经营等各个领域工作过，对从材料，到电芯，到系统的整个过程烂熟于心。这打造了他务实的本色。
同时，他还有敢想敢干的一面。尹小强有着很强的个人语言风格，多次提到“打仗”“硬仗”“拼”这样的词语。
他打硬仗的风格来自在青海长达6年的历练。
2016年，尹小强被任命为青海地区总经理兼青海基地南川工厂、海东工厂厂长。在这苦寒之地，他带领团队仅用一年时间就完成了建厂任务。青海工厂是比亚迪深圳总部以外首家大型的、自动化的工厂。
尹小强是强悍的，但内心里又是战战兢兢的——他背后是比亚迪的金字招牌，站在巨人的肩膀上，有优势，但也有更多的压力。
以下为新能源产业家与尹小强的对话实录（为了方便阅读，作者进行了文本优化）：
01过去两年都是打仗的节奏
因为行业太卷了
新能源产业家：我看咱们办公室贴了一张海报——决战90天，这是有大的项目在推进吗？
尹小强：这是我2022年刚接手储能业务的时候，提出的一个理念，延续到现在。
每年到了第四季度，我们都有一个业绩的冲刺，所以每年第四季度都有决战90天的活动。
其实，不只是90天，我来之后，就一直在打仗，各种战役就没停过。
去年，我们全年贯穿了打仗的这样的一种战术。总共规划了5场战役，在各个领域里打，现在，团队已经习惯打仗的节奏，目标清晰，节奏又快又准，高效率。这也契合了储能行业的特点，因为现在太卷了。
新能源产业家：那是5场什么样的战役，您方便详细聊聊吗？
尹小强：我们的战役贯穿了从研发端到市场端的整个经营流程，还有我们的供应链和组织管理。
研发端和市场端是两个非常重要的引擎。研发端代表了我们的竞争力，决定我们整个业务能不能有持续的竞争力，也是我们能不能活下去的关键命脉。
所以，我们要不断推陈出新，打造适合行业发展、具有强大竞争力的产品。
研发端的战役目标，是把我们从电池材料，到电池，到系统的集成，到产品关键技术的研发整合到一起。把资源和流程都做了重新梳理和融合。目的是打造持续的、灵活的产品开发架构和平台，要有定义产品的能力。
我们做产品，不只着眼于现在，更着眼于未来5-10年的产品。
市场端的话，现阶段，储能的赛道很火热，友商非常多，而且是全球的。那我们要把我们优质的技术，产品带来的经济效益，包括我们的品牌价值，要很好地推广到我们客户那里去，来获得客户的认可。
英国FFR调频及无功支撑储能电站，44MW/44MWh
市场端的战役集中在开发海外的市场。
其实，比亚迪很早就出海了，早在2010年，我们就有技术人员和市场前端开发人员到美国去。比亚迪是最早在美国开发储能的企业之一。在美国的市占率，曾经超过了60%。
我们也是最早进入英国市场的企业，市占率最高的时候，达到了80%。一步一步，从千瓦级的备电，做高耗能的服务基站，慢慢地，随着光伏、风电的大规模兴起，又做了电网侧、电源侧的储能项目。
所以说，比亚迪其实是一个储能行业的拓荒者。因为别人没做的时候，我们就已经花了大量的时间、精力和资金在这上面了。
当时，这个路没人跟你一起走，就你一个人孤单地走，而且持续不断地只有投入，没有回报，这是很难坚持的一件事。
我们要在海外市场持续投入更多的资源，服务好海外的客户，加强在海外的影响力。
新能源产业家：那针对国内市场，我们发起的是什么战役？
尹小强：国内市场端的战役，我们从品牌上着力。
我们希望是高举高打，将比亚迪储能打造成头部品牌。因为比亚迪电动车已经是世界第一了。我们做储能的话，也一定要配得上集团的品牌。
我们要将比亚迪储能打造成一块金字招牌，这跟当下我们整个比亚迪品牌向上的态势非常契合。
我们的电动车已经实现从“接地气”“性价比高”这样的品牌调性到高端品牌的跃迁，真正达到了从量变到质变。BYD已经成为行业的引领者，它代表着一种对新能源产业的引领，对未来的新能源技术的定义。它品牌的价值和含金量已经完全不可同日而语了。
集团给我们储能事业部的指示就是，我们不能给公司的品牌减分，不能掉链子。所以，我们必须做到锦上添花。
新能源产业家：这几场战役下来，您觉得达到预期了吗？
尹小强：坦白讲，我们的业绩还是发生了翻天覆地的变化。去年，我们全球储能电池出货量为28.4GWh，累计出货量达到40.4GWh。国外拿下了几个大项目。国内的变化也非常明显。
2021年，我们在国内基本没什么项目，大家都说我们不在国内做储能。主要是，当时国内市场刚起步，我们的更多精力也在海外储能市场。
2022年，我们在国内做了也不到一个GWh，但是，到了2023年，我们直接做了10个GWh。
02比亚迪储能要扛起行业大旗
捍卫储能真正的价值，回归本质
新能源产业家：所以，行业里都觉得咱们是“卷王”。
尹小强：过去两年，我们就是一路狂奔，给人感觉是横空出世、异军突起，引起大家一些争议，这个我是有所感触的。
我们打仗，就是要快速地把我们比亚迪储能的品牌立起来，让大家知道，有这面旗帜在。
我们要树立一面旗帜——我们比亚迪不仅产品好，包括产品设计和各项性能；我们的产品还非常安全；价格上还要让你觉得极具性价比。就是让客户用得起，用得好，用得还放心。
新能源产业家：那我们怎么理解树立一面旗帜，或者说，为什么有树立旗帜的想法？
尹小强：我们团队的理念就是——要捍卫储能真正的价值。储能是支撑能源转型的关键基础设施，意义非常深远。
过去两年大家是卷的状态，出现了各种不顾质量只看价格的无底线行为，埋下了很多风险和隐患。
实际上，储能现在再也折腾不起了。以前的安全事故，比如大红门的，带给我们非常惨痛的教训。如果再出一些重大事件的话，对这个行业的打击将是致命的，因为现在的体量太大了。
包括我们在海外市场，风险也很大，如果出问题，对整个中国的储能产业都有影响。
我们身处这个行业，也很担心这个行业。这么好的一个市场，这么好的一个赛道，这么好的机会，这个机会是时代赋予的，不能因为一些竞争而让整个行业走得更缓，让人更怀疑这个行业。
我们希望我们能扛起大旗，让赛道发展更健康，更长久，创造出一个可持续发展的产业。
我们必须要把储能做好，而且要让市场上更多的人知道比亚迪储能在做什么，为什么这样做。也希望更多的客户、企业和我们一起为这个行业浇水施肥。
回归储能的本质上去干活，不至于跑偏了。
新能源产业家：您说要扛起行业大旗，底气来自哪里？
尹小强：比亚迪干了快30年的制造业，最核心的能力就是制造能力和工程技术能力。
一个极端的例子，2020年疫情期间，我们的口罩工厂，从生产线设计到量产只用了10天时间，而通常制造一台口罩机最快也需要15天。
电池是我们安身立命的根本。我们太了解电池以及和电池相关的产品了。电池间的一致性、质量的稳定性是储能电站的生命。
随着储能电站从千瓦级，到兆瓦级，再到吉瓦级的提升，储能电站数以万计的电池和电池柜体，假如电池的一致性非常好，这种电站是非常理想的电站。
我们比亚迪做消费电池、动力电池，现在又做储能电池，我们有足够的制造经验和能力保证产品的一致性和质量。
成本这块儿，我们有规模优势释放的红利。储能系统成本，电池占比最大。比亚迪车卖得好，我们的规模优势非常突出，全要素的成本都会降低。我们可以以最好的价格拿到最好的原材料。
另外一面，比亚迪很多东西自己做，除了电芯，还有BMS、芯片、空调这些，我们有很强的垂直整合能力，在成本控制上非常具有竞争力。
我们还积累了大量的储能电站的Know-How。
2008年，王总就提出能源获取、能源存储和能源应用的三大战略。当年，我们就建立了电力科学研究院，在深圳坪山建立了全球首个磷酸铁锂储能电站。
比亚迪的储能电站至少已经运行了10多年，遇到哪些情况，我们很清楚。而且以前我们侧重海外市场，海外客户很严格，标准更高，我们也都适应和满足了。
世界最高海拔（5100米）高寒光储电站，10MW/40MWh
现在行业兴起构网技术，我们已经做了很多年。我们在英国做了很多项目，现在新能源发电比例较高，需要我们的储能系统具备构网的能力。
03 2024年不会停下来
比亚迪魔方的产品力将在今年完全释放
新能源产业家：2024年，比亚迪储能是怎么规划的？
尹小强：我们一直在打仗，2024年也不会停下来。因为这是一场革命，革命过程中一定会有流血流泪，也孕育着许多机会。只有我们不停地跑，才能活下去，才不至于错失机会。
2024年，对整个行业而言，有可能是最难的一年。大家会更卷，我们也有能力卷得更好，卷得更猛，我们还是要保持快速发展。
新能源产业家：要卷得更好，那除了成本，我们还有哪些其他方面的竞争力？
尹小强：那就是我们的魔方产品，这款产品的竞争力会在今年彻底爆发出来。
魔方产品是采用的刀片电池，把原来的动力电池化学体系，换成储能的化学体系。而我们的刀片电池产线非常成熟，所以，早在去年，我们的魔方产品就实现了大规模量产，是行业里第一个将5MWh系统量产的企业。
去年以来，行业里陆续推出5MWh以上的系统，今年大家的量才慢慢起来。而我们比亚迪魔方已经生产了一年多了，产线跑得更稳，各种费用更低，质量也更稳定，我们刚好领先行业一代产品。我们新产品在性能、成本等方面的能量会集中释放出来。
比亚迪储能魔方产品 MC Cube ESS，全球首款“佩刀”储能产品
新能源产业家：您曾经用“集大成”来形容比亚迪魔方，怎么理解这个“集大成”？
尹小强：首先，内部结构上，我们是电芯直接集成到系统（CTS技术）。取消模组和PACK，大幅降低了零部件数量，也提升了空间利用率。
再有，我们把整个储能系统模块化、标准化了。这样就可以实现自动化生产，排除人的变量，保证产品的一致性和质量。
你看，那20尺的大集装箱，需要一堆人趴在那里装配，生产上也没有节奏。
我们的魔方就是全自动化的生产线，从电芯到柜子是一气呵成的。我原来是做电池的，我的理念就是要自动化，保证质量和产能。
模块化还有利于场站的灵活配置，以及后期运输。我们的很多产品都是要出口的，海运的空间很宝贵，魔方运输面积的利用率要远远高于集装箱。
还有一个是安全。如果是集装箱，一个PACK或者一簇有问题，那影响的是整个系统，特别是现在的系统容量也越来越大。
我们每个柜子带电536kWh，每柜子都是一个独立的单元，都有物理隔离，控制上也更精细，后续维护也更容易。将能量化整为零，也更安全。
而且，我们的魔方，不但大储能用，工商业场景同样也适用。
比亚迪魔方体现了我们在产品定义方面的引领能力。
新能源产业家：那我们这个产品定义能力的基础是什么？
尹小强：就是我们公司的研发能力和创新能力。
储能业务上，我们有两大研究院：一个是电力科学研究院，有1500多人的工程师。研究领域涉及大功率的电力电子技术、热管理技术等。
我们还有一个专门的储能电池研究院，有1000多位工程师，涉及了从材料到电池的整个过程，还有对未来新技术的研究。
我们做储能研究，也是站在巨人的肩膀上。比亚迪新能源汽车的研发能力更强，一些新技术可以迁移和转化到储能领域。
研发创新帮助我们规避了一些同质化竞争，不断给我们的竞争力加分，让我们能够快人一步，我们也才能活下去。
像我们这么大的企业，一旦慢下来，可能我们连研发团队也养不起了，这就是我们为什么要打仗。
04“双五”周期判断
2024年底到2025年中，会有大量企业退场
新能源产业家：现在行业是处于混战的时期，您怎么看未来的发展？
尹小强：对行业的话，我一直有个“双五判断”，意思就是储能会经历两个周期的发展，每个周期大概5年。与我国“十四五”“十五五”的时间大概是同步的。
我认为储能第一轮周期的起点是从2020年开始的。很多因素催生了这个起点，包括新能源汽车的大发展；风光成本的快速下降，装机规模攀升等。
在2020年以前，储能在海外已经发展很多年，有一个基础在，技术走向成熟。那会儿我们在美国、英国已经做了400-500MWh的大项目了。但是国内当时还未全面开展。
2022年-2023年大家觉得行业很火爆，其实，这一轮火爆的起点是2020年。现在回过头来看，2020年就是一个黄金时期，谁进场，谁现在就是王者。
2020年-2024年是一个周期，从 2025年到2029年是另外一个5年周期。从2029年之后，格局就稳定了，行业进入成熟发展期。那时候，就不会像现在各种各样的黑天鹅出来。
现在是第一个5年收官，也是中国“十四五”收官很重要的一年。所以，2024年到2025年是晦暗不明的阶段。
2024年很难，但是我觉得最难的时候还是在另外一个5年周期启动的半年，也就是2025年的上半年会最难。
你看，开春到现在就开始打价格战了，打价格战的原因是去年电池有不少库存,从行业统计数据来看，超过30GWh，大家要先清库存。
这一波下来，一定会有一些企业会很难，因为他亏了之后他这个亏空需要补上，好多企业的资金链会有很大压力。
通过清库存之后，行业将由去年的高歌猛进变得相对的情绪更加平稳一点。
新能源产业家：所以，您觉得第一轮周期的底部在2024-2025年上半年？
尹小强：我觉得，2024年底到2025年中，会有大量的企业退出去。
所以，2024年我觉得会是很难，看谁能够挺过去，2025年，因为是“十五五”起步的一年，而且大家大伤元气了，要恢复一下，上半年会比较平静。
2025年年中，大家可能意识到新一轮又要起来了。新一轮也伴随着国家的“十五五”。这个时期，国家的宏观政策会更清晰明确，产业里的玩家也知道了深浅，大家会更加成熟稳重，这个时期也是行业真正奠定基础的五年。
新能源产业家：那这段时期，比亚迪怎么响应价格战？
尹小强：我们不怕打价格战。成本控制能力和技术创新能力是我们的强项。
新能源产业家：您怎么看海外的市场？
尹小强：今年海外竞争也会更激烈，国内价格战太厉害，大家都往海外走。
海外和国内完全是两种逻辑，海外市场起步较早，商业模式较成熟。在海外市场，客户很看重系统本身的价值。
大家既然要做海外的生意，要谨慎，守住底线，要了解规则。这不是开玩笑，一旦出问题，倾家荡产也不一定赔得起。
新能源产业家：比亚迪陆续拿到了一些海外大单，比如南美智利阿塔卡玛绿洲1.1GWh的项目，我们是怎么拿下这些订单的？
尹小强：这有赖于我们在海外长期的投入和耕耘，不是说突然给你一个订单。比如，2010年我们就到美国市场了，一直有团队在当地做市场，进入欧洲市场也很早，也有队伍在。
很多客户，都是我们跟了5-6年了，在他们有这个想法的时候就开始沟通，直到项目落地，在项目申请、融资、项目选址等工作上，是帮着客户一起推进的，陪着他们做方案、算账。
海外的订单，交付、验证周期都比国内长，一般都是提前锁定的。比如去年打的一些战役，就是锁定今年的订单。
05战战兢兢，如履薄冰
我们的特点就是老老实实干活，有一说一
新能源产业家：全权负责储能业务，您觉得压力大吗？
尹小强：坦白讲，我们压力很大，就是战战兢兢、如履薄冰。
我一直跟大家讲一句话，就是我们每个人的信念里要坚守这种第一的理念，不断地鞭策自己。行业里的竞争异常激烈，要等到行业格局清晰的时候，还有很长的路要走。
在这个赛道上，我们既要做得好，还要做得更好，不能犯错误，不能拖集团的后腿。真正把事情做到极致，做到最好的水平，才能让人家佩服，从而心中生畏。
新能源产业家：跟您聊下来，感觉比亚迪储能的优势太多了，那您觉得你们的不足在哪里？
尹小强：要说不足的话，可能我们目前的主航道是新能源汽车。相对而言，大家对储能的关注度少一些。我们储能在国内投入晚，就是这个原因。
但是，这也是我们的优势，可以放开手脚去干，会有意想不到的效果。
长期来看，储能也是公司不可或缺的战略板块。新能源汽车的发展也推动我们储能业务的发展。
新能源产业家：您过去两年的工作状态是怎么样的？
尹小强：就是一路狂奔。去年，国内国外，我的全球飞行里程大概是26.7万公里，可以绕赤道6圈多，不算高铁，以及其他短途的出差。当然，我们团队也都是这样拼的状态，大家一起谈客户，一起做方案。
今年，我们会更加成熟一些。因为过去两年的经历，我们对市场的认识更加清晰、准确了。
我们要做什么，不做什么，我们也更清楚了，之后我们一定会更加专注，更加聚焦我们核心能力的建设。
我们这两年高速发展过程中的一些好的经验，也好好地做总结，为我们下一个5年打好基础。
新能源产业家：感觉您还挺健谈的。
尹小强：其实，我们出去讲得比较少。一是特别忙，另外就是我们公司的特点就是老老实实干活，有一说一。
你去看我们公司的展厅就知道了，都是产品、技术这些硬科技，很少有一些纯概念的东西。
还有，现在行业这么卷，我们还是先静下心来做事，这个挺关键的，要聚焦到储能行业的本质上去。
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