传统豪华燃油车没有退路,传统豪华燃油车企造的新能源车也一样
过去一个月,在终端价30万以上的纯电车市,蔚来市占率达到了46.2%,超过第二名宝马将近1倍
同样,在40万以上纯电车市,蔚来市占率也达到了39.5%,宝马奔驰纯电车只能往后靠
说明什么,像BBA这类传统德系豪车,电动化干不过中国新能源品牌!
连电动化相对成功的大众的CEO都承认了:大众汽车无法在中国电动汽车市场保持领先地位
燃油车很好,但换赛道的时候,内燃机技术不可能直接嫁接给新能源
船大难掉头,不管是哪种车的拥趸,都不得不而承认,传统燃油车企换赛道的节奏慢了
看看传统车企造的新能源,大部分车型500Tops的算力,真的够用吗?过两年升级的时候就有算力焦虑了吧
而蔚来敢在全系车型都配备4颗Orin芯片,算力能到1016Tops,算力领先出几代
不得不承认,现在大家就是喜欢设计前卫时尚、智能化性能优越、标配即满配的新能源汽车
新能源是大势所趋,在这个赛道转换的阶段,谁取得先机、谁掌握了关键核心技术,谁才有未来
拼供应链,BBA和大众并没有成熟发达的三电供应链,而中国却有;
拼技术,大众的三电技术、插混技术、智能驾驶,和比亚迪、华为、蔚来等自主品牌比起来,差远了
技术领先,产品自然领先。产品领先,市场反响自然就好
所以,现在想要在高端纯电领域有稳定市场,还是需要拿出新东西、真东西,时间不等人啊!
转载此文是出于传递更多信息目的。若来源标注错误或侵犯了您的合法权益,请与本站联系,我们将及时更正、删除、谢谢。
https://www.414w.com/read/216959.html