随着国内新能源汽车的崛起，日系燃油车明星车型本田凌派的销量急剧下滑。根据的数据，广汽本田凌派2月份的销量仅为61辆，创下历史新低。该车曾经的最高月销量超过2万辆。虽然2月份大部分车企的销量都受到春节假期的影响而下滑，但很少有车型会下降如此之多。
与本田凌派同级别的丰田卡罗拉在2月份保持了约2000辆的销量成绩，相比之下，本田凌派的月度销售量未达到百辆级别。实际上，本田凌派的主要受众已经被国产新能源汽车比亚迪秦PLUSDM-i、广汽埃安S和吉利帝豪L等所抢夺。这些新能源汽车在动力系统、配置甚至油耗方面都具有巨大优势。
目前，在售的本田凌派车型起价为10.98万元人民币，并且市场终端已经有超过2.5万元的优惠幅度。然而，搭载1.0T三缸发动机和扭力梁式非独立悬架的入门级车型，在当前市场中已处于明显劣势。例如，该车仅配备90kW的最大功率和173N·m的峰值扭矩；倒车影像、雷达以及中控大屏等功能均没有配备；所有车型都没有电动座椅或后排出风口。这样的配置几乎落后于比亚迪秦PLUSDM-i、长安启源A05和吉利帝豪L等新能源汽车，消费者自然不会买账。
对本田而言，在新能源汽车市场上如果没有推出爆款车型，那么凌派销量暴跌的情况可能会波及到其他车型。因此，如果本田想要保持其在中国市场的竞争力，就需要加快推出符合市场需求的全新车型，并积极应对日益增长的国内新能源汽车市场竞争。
