现在的新能源车越卖越好，尤其是今年价格战打起来以后，传统的油车已经出现干不过电车的情况了。身边的朋友越来越多人把油车卖掉换成新能源车，而我自己折腾来折腾去也已经换了4辆车了，结合朋友使用新能源车的体验，我才明白原来新能源车越卖越好的原因是什么，想要降低用车成本的话，听我一句劝：电车比油车更适合你。
趁着放假，和朋友们约起来去周边玩，朋友提议去赶海，但身为一个海边人我很明白市区周边的海滩咱们去赶海真的什么收获也不会有，想玩得开心，体验到抓螃蟹抓鱼的刺激，必须要去到50公里外的郊区。朋友说我那个车大点，她那小蚂蚁太小了太挤，就决定开我的车去。本来以为加200块钱油按我现在的用车频率，基本上能够我开个10天八天了，可现实太打脸了，200块钱油还没怎么开就没了，开了12年油车，如今算算经济账，发现油车和电车的日常用车费用差距很明显。
8.18元每升的油价，加200块后表显续航才350几公里，坐我车内的朋友从学会开车开始就直接买的是电车，根本不知道加油贵到什么程度，看到我加了200块钱的汽油续航却只有350几，大吃一惊，第一反应就是开油车的都是土豪。她那个小蚂蚁续航虽然只有321公里，但在家充满电只需要15块钱，即便是在外面的充电桩充电，充满也不到50块钱。这一对比，我自己加油的钱如果是在家充电的话，足够她充13次电，就算是在充电桩充电，也够充4次。哪怕充满一次电只能开200公里，13次也是2600公里的续航了！油车和电车的用车成本差距真的是非常非常大。
其实，我自己来来回回换了4辆车后，我明白，想要日常的用车成本低，目前来看，真的就是电车更值得买。就像我开的那个丰田威驰，油价低的时候，即便是每公里不到3毛钱，也远远不是电车的对手。电车就算是在外面的充电桩充电，每公里也才一毛多。现在大环境不好，大家不是被降工资，就是面临失业，所以大家都希望能够买的到一辆既能满足自己日常用车需求的车，又能不增加自己生活压力。而油车买回来以后，必然需要加油，每公里5毛钱的费用算是非常低了，但电车不一样，虽然很多人觉得电车省油不省钱，但我给大家算一笔账，你就知道到底是不是省油不省钱了。
像我朋友开的那个奇瑞的小蚂蚁，321公里续航的版本，全款买下来才6万块钱，这个车咱们就算它的续航是打6折的，也就是充满电只能换跑190公里。那她日常用车都是在家充电，30度电的电池充满一次是15块，充满电算下来就是每公里0.8毛，考虑到有时候图方便也会在外面充电桩充电，咱们就算它是1毛钱一公里。她日常用车的情况来看，一年顶天了，也就是开1万公里，算下来只需要1千块钱就够了。而我自己现在开的这个名图，每公里最少都需要5毛钱，这还算是省的，很多车实际上都要烧到6毛钱，在市区还更贵。我开一万公里的话就比她多花了4千。很多人说电车开不到10年，那咱们就按大部分电车的电池质保期8年来算。
8年我比她多花3.2万，都说电车保险比较贵，但实际上只要你不出险的话，保险会越来越低的，咱们就算她这种微型车8年的保险费和我的这个B级的油车持平不过分吧？那这样一来到话，8年后我还是比她多花3.2万。并且8年时间内，我每年保养的费用都要差不多600块，而她只需要200就够了，还不算上大保养的钱，那这样算下来我比她多花点钱就来到了3.5万了。现在有个问题是，8年后电车跟油车哪个还能继续开的问题。
假设8年后两个车都不开了，都卖掉，那我这个油车按照现在油车的保值率，只能卖四五万块钱，而她那个小蚂蚁本身就是6万块买的，还能卖1万算是谢天谢地了。如果这样算的话，我的用车成本甚至还会比她低。但才8年的车，人家车身和电芯都终身质保了，这个状态下，这个车完全没必要买，我开了4辆车我知道的，8年的国产车随便再开多几年是没问题的，前提是电池不坏就好。
小蚂蚁这个车，你也开不了长途，也就是市区代步，哪怕后期没有电池的质保了，它只能开100公里而已了，那还是能继续开的。根本不用考虑去换电池，开到电池真的顶不住了，开不动了我觉得最少能开10年，甚至更久。10年后，油车比电车多花了4.3万了。那我们拿2.5万去把电池换了也还能省1.8万下来，这省下来的1.8万能做好多事了。
我一直换车，都是想换油耗低的降低用车成本，加上现在的钱越来越难赚，经过朋友的这么一对比才明白，原来电车现在已经能够实现真正的降低用车成本了，太扎心了。
