中国汽车市场刚刚启动时，自主品牌与国外汽车品牌进行了合资，唱主角的肯定是国外汽车品牌。自主品牌没有技术，没有零配件，甚至也没多少资金，所以国外汽车品牌将一些过时的技术或者零配件授权给合作的汽车品牌使用。也正是在这种背景之下，自主品牌开始慢慢崛起，甚至至今依然有不少燃油车使用的国外发动机和变速箱。
进入电气化时代后，基本没听说过自主品牌还在使用国外的电动汽车技术。相反，很多实力一般的合资品牌造出来的电动汽车都是自主品牌的技术，包含了电机，电池等。
最近有一款新车型得到了曝光，这款车型就是AION Y，将在北京车展正式迎来改款上市。根据厂家信息显示，新车将进行强有力的升级，并且将采用全新的电气化平台技术。目前现款车型在国内的售价为9.98-18.98万元，终端优惠幅度大概在1.5万元左右，也是一辆价格比较便宜的电动SUV。为什么突然介绍这款AION ，因为它太特殊了。
这款AION Y到底特殊在什么地方？因为马上即将更换广汽丰田车标，被纳入广汽丰田系统，当做丰田汽车销售。
大家肯定见过自主品牌汽车贴牌国外汽车的，以此获得更好的销量，但未必见过将自主品牌直接贴牌成丰田汽车进行销售的！时代真是与我们开了一个玩笑！
未来进入广汽丰田的AION Y将会成为丰田旗下一款最便宜的入门级紧凑型SUV，也说明自主品牌的技术确实走在了时代的前列。
其实不仅是丰田汽车，国外的一些汽车品牌也开始贴中国电动汽车了。最近大众旗下有一款电动汽车得到了一定程度的曝光，厂家给这款新车的命名叫做ID.9。目前这款新车虽然还没有发布，但是从该新车的轮廓来看，与小鹏G9高度类似，所以不少消费者怀疑就是小鹏G9的换标车型，因为大众也已经入股小鹏汽车了，两者属于合作伙伴现在。
除了以上设计，名爵汽车在欧洲被认为是本土汽车品牌。名爵汽车更是将上汽的多款电动汽车直接换标，当做名爵汽车直接出口欧洲，获得了不错的销量。这说明中国电动汽车已经开始反向输出，短短三四年的时间就发生了如此大的变化，相信未来还会有更多颠覆性的时刻，我们都是这个时代的见证者。
