华为在4月份发布了众多新品，比如智界S7新车、华为MateBook X Pro新本、新耳机、新智能手表等，唯独没有发布华为P70系列。从目前来看，华为的重点在生态产品上，尤其是新能源汽车方面，前是智界S7新车，后是问界新M5。华为在新能源汽车方面，出货量还行，但小米SUV 7系列新车的热度很明显覆盖了华为新车，出货量也十分好。或许，华为新能源汽车最大的竞争对手是小米，毕竟两大品牌都拥有丰富的生态链。
其实，小米SUV 7系列新车，最吸引人的是外观设计，有着保时捷的风格。其次是续航和价格方面，功能或技术、生态等方面，自然比不上华为。小米汽车在出货量上如此高，市场战略功不可没，这也是小米的强项，其它品牌难以做到。不过，小米现在的新车走的是高端市场，所以出货量是有限的，需求量最高的仍然是低中端，从国内的经济水平就可以看到。
华为新品官宣，将会在4月23日正式发布，同样是一款新车，型号为问界新M5，定位同样是高端市场。目前，华为官方正在预热中，通过图片可以看到问界新M5有红色版，应该还有其它颜色。在图片中，发现了车标升级为黑色，前面大部分的车标都是白色为主，新车的轮毂也有车标。仅外观设计，对比上一代变化还是比较大的，颜值是否有所提升，因人而异。
据汽车之车的数据，问界M5销量趋势，在2024年1月份开始出货量下降，1月份出货量为857辆，2月份出货量为906辆，3月份更加低，仅395辆，难道大家都在等问界新M5，还是有可能的，毕竟选新不选旧。华为的新能源汽车原本就定位高，再加上汽车市场竞争激烈，各大品牌都在打价格战，以万元为下降点，对于很多品牌来说，下降空间实在是太大了，利润空间在不断缩小。
前面发布的智界S7，主打智能驾驶、续航、智能底盘等方面，在智能+生态方面，华为的确领先于众多新能源汽车品牌，这也是华为最大的优势之一。华为途灵智能底盘，支持对路面感知、智能车辆状态感知等方面，可以应付路况和各种突发情况，也就是提升安全性和舒适度。能够拥有此类功能的新能汽车并不多，毕竟研发成本高、投入大、时间长。
续航方面，拥有855km超长续航里程（CLTC），百公里电耗在12.4千瓦时，电池容量为100kWh。充电速度也十分快，采用了华为全新的巨鲸 800V高压电池平台（3.2C），仅5分钟就可以充进215公里。最后，智界S7的高级智能驾驶，拥有1个激光雷达、3个毫米波雷达、11个视觉感知高清摄像头、12个超声波雷达，再加上感知系统，完全是智能驾驶的新标杆。智慧座舱搭载了HarmonyOS 4系统，支持3D车控、魔力空间等方面。
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