布拉德利是美军装备的一种步兵战车，是美国履带式中型装甲步兵战车。布拉德利步兵战车有多种型号，以原型车为例，车长6.45米，车宽3.2米，车高2.56米，战斗全重22.67吨，乘员3人，载员7人。既可独立作战，也可以协同坦克作战。
概况
苏联从二战末期就已经引入了“战场出租车”的概念，在运送步兵到战场的同时尽可能地保护步兵，当装甲车到达战场时，步兵被迅速卸下并运送到战场。随着装甲车不断退役，军队结合了德军装甲车作战理念为此开发专门的装甲运兵车，在运输步兵后留在坦克旁边，消灭轻型目标，减轻坦克负担，并为步兵提供火力支援。它发展成为步兵战车（IFV）概念。苏联于 20 世纪 50 年代末开始研究步兵战车概念，并于 1960 年代中期开始推出 BMP-1，而美国军方对苏联的动向感到紧张，于 1963 年开始开发下一代装甲车概念。
加州军事博物馆展出的布拉德利原型机
然而研发进展并不顺利，美国供应商提出的MICV-65在试车后被拒绝，后续提供的项目不断失败，直到1972年才提出XM-723由FMC选定。后来，当同时进行的装甲侦察侦察车项目的需求与MICV项目相似时，两个项目于1976年整合，并于1977年成为两个项目，即XM2步兵战车（IFV）并被分离为XM3侦察战车（CFV：骑兵战车）项目。
M2布拉德利步兵战车的设计在从最初的计划发展而来的过程中经历了很长一段时间的变化，正因为如此，M2/M3于1979年通过陆军系统采办审查会议，并于1980年2月1日获得美国国防部批准批量生产，开始全面生产。改进型M2A3于1994年8月问世，2000年8月服役。
参数指标
制造商： BAE Systems
推出年份： 1981年
重量： 27.6吨
总长度： 6.55m
总宽度： 3.6m
总高度： 2.98m
装甲：空间层压装甲/可附加反应装甲
主武器： 25mm M242加农炮、TOW反坦克导弹
副炮武器装备： 7.62毫米M240C机枪
发动机：康明斯VTA-903T柴油机600马力（450千瓦）
推重比： 19.74马力/吨
悬架：扭杆射程
最大里程：约400公里
最大速度： 56公里/小时
装甲
M2布拉德利装甲车不仅是为了步兵运输车而开发的，也是为了对付坦克而开发的，其设计目的是在比坦克轻的同时实现高机动性。车体本身采用7017铝合金，并在车体两侧配备了FMC专利的间隔层压装甲，使其不仅可以防御RPG攻击，还可以防御30毫米穿甲弹攻击。最新型号的情况下，前部最多可抵挡30毫米的穿甲弹，外侧可安装反应装甲，因此可抵挡RPG攻击。车体下部装有钢板，可防御反坦克地雷，同时还可防御化学、生物和放射性攻击。
发射陶式反坦克导弹的布拉德利装甲车
武器
主要武器为25毫米M242型“大毒蛇”链式机关炮，使用高爆破片炸弹和M919机翼稳定穿甲弹来消灭敌方掩体或轻型目标，并能够发射每分钟 200 到 500 发。此外，它还配备了两枚BGM-71线导陶式反坦克导弹，可以消灭最远约3.75公里外的目标坦克。作为副武器，它可以通过采用每分钟发射高达950发子弹的7.62毫米同轴M240C机枪来支持步兵火力。此外，还可以安装充气浮力箱，实现过河，过河时利用履带旋转产生的推进力移动。在早期型号中，船舷上开有一个可伸缩的 5.56 毫米孔，以便骑乘部队可以向外开火，但从 M2A2 开始，该孔被移除，目的是在车体侧面增加反应装甲。
装备
美国陆军于 1981 年签署了 M2 布拉德利的批量生产合同并开始列装。截至1983年3月22日，布拉德利系列首次部署，4辆M2和6辆M3部署到第2装甲师第41机械化步兵团第1营，截至2000年，共有6724辆布拉德利 M2 和 2083 辆 M3 专门为美国陆军批量生产。截至2000年，布拉德利项目的成本为57亿美元，截至2006年，每架M2A3的价格约为164万美元。
实战
布拉德利步兵战车的第一次实战检验是部署在海湾战争，在1991年的沙漠风暴行动中，美军总共部署了2200辆布拉德利步兵战车，但只损失了20辆，其中17辆被友军火力误伤损坏，步兵战车几乎毫无用处，只有三辆被敌人击毁。
布拉德利步兵战车曾在 2000 年代的伊拉克战争中部署，但令人惊讶的是，它们很容易受到简易爆炸装置（IED）和火箭弹的攻击。到 2006 年，共有 55 辆布拉德利步兵战车被彻底摧毁，700 多辆受损。 2007年伊拉克反抗组织开始使用简易爆炸装置代替火箭弹进行攻击，美军巡逻任务逐渐被防雷伏击防护车取代，这是一种特殊的防雷车辆。2014 年美国陆军开始从伊拉克撤军时，损失了大约 150 辆布拉德利步兵战车。
国际市场
400多辆M2/M3装甲车不仅装备美国军方，还销往沙特阿拉伯。近期，随着针对胡塞叛军的战争旷日持久，沙特希望引进800辆M2，伊拉克新军也希望采购200辆左右。
由于M2 布拉德利已经装备超过36年，因此提出了更换项目的需求，但更换项目进展并不顺利。美国陆军于1999年订购了未来作战系统（FCS）项目，总花费超过180亿美元，但在2008年取消了该项目，并推行地面作战车辆（GCV）项目作为后续项目，但该项目被取消了，2014年也被取消了。近日，美国陆军订购了下一代战斗车辆（NGCV）项目，计划在2022年之前完成下一款装甲车原型车，然后决定是升级现有装甲车还是更换新车。
战车型号发展
● M2A1布拉德利步兵战车： 1986年开发。基本乘员包括坦克车长、炮手、驾驶员，一个班可乘坐6人。与基本型M2不同的是，它配备了NBC防护设备。
● M2A2布拉德利步兵战车： 1988年开发。它更换为600马力（447千瓦）发动机，配备HMPT-500-3液力变速器，并可以安装手动装甲和挂装反应装甲。此外，车身后部、裙部和车辆下部均采用了太空层压装甲。上炮塔后方安装有半圆形防护罩，旨在充当太空装甲。由于装甲的加入，整车重量也增加到了30519公斤。
● M2A2/M3A2 ODS（沙漠风暴行动）：升级的M2A2规格反映了沙漠风暴行动的经验教训。通过第一次大规模实训，我们纠正了实训中积累的经验和发现的错误，仅基于现有技术对Bradley进行补充工作，无需单独开发。GPS与激光测距仪相结合，安装了长凳以提高登机和下机速度，并安装了战场战斗识别系统和导弹响应设备以提高生存能力。此外，指挥控制系统、态势感知系统、通信设备等也进行了多方面的改进。
● M2A3布拉德利步兵战车： 1995年研制，2000年列装。全车实现了数字化，目标捕获、火控、导航、态势感知能力均得到升级。由于装甲得到强化，生存能力大大提高，并且安装了GPS、INS、车辆运动传感器（MVS），增加了自身定位和目标定位的精度。
● M2 Bradley BUSK（布拉德利城市生存套件）： M2 Bradley 的升级版，用于城市作战。安装了更亮的聚光灯，在前窗上安装了铁栏来保护它们，在炮塔上方安装了不导电的尼龙拱门，以防止即使电缆断裂而炮塔掉落，炮塔外的乘员也不会受伤。此外，下部装甲也得到了加强，以防御简易爆炸装置，炮塔外车长的圆顶周围安装了透明的防弹板。由于使用了BUSK套件，重量增加了3kg，并进行了单独升级，安装了800马力的发动机、更大口径的主炮、更轻的装甲、传感器、360度摄像头和灭火设备。 ，车辆变得太重，成活率下降，因此该车辆于2012年被废弃。从现在开始计划的升级已被取消。
● M2 Bradley BUSK III：由于BUSK效率低下，单独规划的城市作战升级套件。安装了防爆油箱、防爆驾驶员座椅、炮塔生存能力提高系统、紧急后舱门开闭装置。目前，BUSK III已应用于部署在韩国的236辆M2A3布拉德利坦克，未来还将应用于美军第4师拥有的布拉德利坦克。
● M3布雷德利骑兵战车：侦察规格，与M2采用相同车体。与M2不同的是，除了乘员之外，它还可以搭载两名侦察兵，并装载无线电设备、额外的陶式导弹、弹药和炮弹。与早期的 M2 型号不同，M3 最初并没有在侧面安装可伸缩的舷缘。
● M4 C2V 指挥控制车：由M2 底盘改装而成，用于在装甲/机械化军和师级梯队执行战术指挥所（TAC）任务。
● M6 Linebacker：短程防空装甲车规格，由波音公司修改。装备4枚毒刺导弹而非陶式导弹，主要用于消灭低空飞机、直升机、巡航导弹和无人机，1997年开始量产，共引进99枚。从2006年开始，所有毒刺导弹发射器被拆除并改装为布拉德利步兵战车规格。
● M7 Bradley火力支援装甲车（B-FiST）：用于取代M981 FIST-V装甲车，它为友军提供目标信息并支持间接火力。安装了瞄准设备和 ISU 瞄准装置，而不是陶式导弹。特别是，由于执行观测任务时需要参考自己的准确位置，因此都安装了GPS/INS/航位推算导航设备。
