小米SU7正式上市，然而，就在米粉们翘首以盼，准备为雷总的“新玩具”买单时，却发现事情好像没有那么简单。2024年的400V，这样的“含金量”实在是过于令人踌躇。
我来帮大家横向对比一番凭借800V架构技术遥遥领先的极氪007，至于为什么选择，实在是因为看到极氪和小米从线上转到线下门店的相爱相杀后，觉得既然是“官方”认证的竞品，的确适合掰掰手腕。
那么，在这场智能电动车的较量中，究竟谁能笑到最后呢？
首先，我们来看看两款车型的定价。小米SU7作为小米汽车的首款智能电动车，定价在21.59万起，看似亲民的价格，但在极氪007面前却显得有些尴尬。极氪007作为国产高端新能源品牌的代表，定价在20.99万起，但其凭借着更高的配置和更完善的服务，性价比上显然更胜一筹。
接下来，我们深入对比两款车型的具体参数。以主销车型为例，极氪007后驱智驾版和小米SU7 PRO在售价上相差无几，但背后的技术差异却十分明显。小米SU7虽然高配版搭载了800V高压平台，但中配和低配却仅为400V（准确来说是471V高压平台），这在电动车市场已经显得有些过时。而极氪007则全系标配全栈800V高压碳化硅平台，不仅提升了充电效率，还保证了车辆的动力性能。
在续航里程方面，在2W选配了选装100kWh三元锂电池包后，极氪007后驱智驾版续航里程达到了惊人的870km，而与之对标的小米SU7 PRO仅为830km。这意味着在长途旅行或日常通勤中，极氪007能够提供更长的行驶里程，减少充电次数，为车主带来更加便捷的使用体验。
此外，在加速性能上，极氪007后驱智驾版也展现出了不俗的实力。其零百加速最快可达5.4秒，而小米SU7 PRO则为5.7秒。虽然差距看似不大，但在实际驾驶中，这种微小的差距往往能够带来截然不同的驾驶感受。
除了硬件参数的对比外，车型的配置和服务也是消费者选择的重要考量因素。极氪007在配置上可谓下足了功夫，不仅全系标配智能驾驶辅助、车机流量终身免费等实用功能，还提供了前后排座椅加热、通风按摩等豪华配置。相比之下，小米SU7虽然也强调智能化体验，但很多智能化功能却需要额外付费，甚至连基本的空调按键都要单独计费，这在一定程度上影响了其性价比。
在服务方面，极氪007同样表现出色。它提供了三电终身质保不限里程数以及整车质保6年15万公里的承诺，而小米SU7整车质保只有5年10万，三电质保情况还没公布，而且在生态智能方面也只给了1年的免费数据包。这意味着在购买极氪007后，车主能够享受到更加完善的售后保障和服务。
最后，我们来看看充电设施方面。极氪007目前已经在全国范围内建立了大量的自建充电站，并接入了大量的第三方充电枪，为车主提供了便捷的充电服务。而小米SU7作为智能主机厂跨圈造车的新秀，其充电设施建设还在计划中，车主可能需要等待一段时间才能享受到专属的充电服务。
综上所述，虽然小米SU7在发布会上吸引了众多米粉的关注，但在与极氪007的对比中，极氪007凭借强大的产品力和完善的服务体系，在这场性价比之战中占据了明显的优势。对于消费者来说，选择一款车不仅仅要看价格，更要看其背后的配置、服务以及使用体验。因此，在小米SU7和极氪007之间做出选择时，建议消费者们理性对待，确保自己的购车决策既符合自己的实际需求，又能够带来更好的使用体验。
