关于电动车的治理，不仅仅是体现在道路治理，源头治理也很常见，而加大源头治理，作为车主是很支持的，但小行家近期看到一个情况就比较例外。
小行家刷到一篇文章，标题为“绿源”电动车上海总经销商被立案调查，网友们却一边倒不买账”，有关部门查源头，是保护车主的权益，为什么网友却支持电动车品牌，这是为什么？今天一起来看看答案吧。
事情的起因
3月29日，上海市市场监管局联合江苏、浙江市场监管局联动执法，展开“绿源”品牌的生产，上海总经销商，终端销售门店执法检查。
在查处中，认定“绿源” TDT23075Z （S90）、TDT23070Z（ S70）两个型号电动车存在车速限制、整车质量、尺寸限制、蓄电池防篡改等项目均超过了国家标准，不符合新国标。
而针对嫌销售存在质量问题的电动自行车门店商家，执法人员进行立案调查，上海总经销商也被立案调查。
网友支持的依据
源头查处商家、厂家，是保障广大车主的权益，是一件大好事，但为什么博主说，网友一边倒的支持电动车品牌。
小行家也找到该报道的评论区，确实发现大部分网友的评论，都比较支持绿源，比如有网友说，绿源电动车才是老百姓真正需要的好电动车，也有网友说，问题车辆太多，哪个厂家都一样。
也有不少网友，直接把矛头指向目前存在的电动车新国标车上，表示时速、限重等方面的不合理，而这也是为什么网友一边倒支持，重要依据。
为什么网友一边倒支持？
大家支持超出标准的绿源电动车，实际上就是对于目前电动车新国标一部分设置的不满情绪，尤其在3个新国标规定，极大的影响车主用车，也是为什么网友一边倒支持的答案。
1、 限重55kg，铅酸电池比锂电池安全，但由于限重的原因，而铅酸电池笨重，很容易超标，导致锂电池广泛应用，加大了电动车的自燃隐患。
2、 限速25km/h，时速慢更安全，但问题会降低电动车的实用性，也因为时速太慢，才导致许多电动车的限速都是形同虚设，无论跑多快，仪表最大显示就是25km/h，车主对于这样的操作，已经觉得很正常，反而不支持严格限速。
3、 新国标参数限定太严格，导致改装、加装成为“潜规则”，给本来相对安全的电动车，加上更大的不安全因素，也让电动车变得不在管理范围，从而导致事故、消防安全隐患更大。
电动车新国标已有望修改，正在征求意见中
通过以上可以看到，“绿源”电动车被调查，网友们却一边倒的支持，根本原因是对于现在的电动车新国标存在诸多不满情绪所致，那么，问题来了，这样的电动车新国标，有没有机会修改呢？
答案是“有机会”，在2024年4月7日，公开征集对《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准修订计划项目的意见，这也意味着，对于标准修改立项，已经正在征求意见中。
很多车主期待电动车新国标可以进行修订，一些影响用车，不够合理的规定得以修改，或许在不久的将来，就能得以实现。那么，对于电动车新国标，你怎么看？欢迎大家评论交流。
