特斯拉大幅下调全自动驾驶每月使用价格: 从199降到99美元

鞭牛士报道，4月13日消息，据外电报道，特斯拉正在美国和加拿大降低其全自动驾驶（FSD）驾驶辅助软件的使用费。

该公司将价格从2021年以来的199美元下调至99美元/月。

特斯拉在X上的一篇帖子中宣布了价格调整，其中将2级驾驶员辅助系统描述为FSD（监督）——这一名称调整旨在传达这样一个事实：驾驶员需要注意道路和准备好控制车辆。

该公司因未能提供适当的驾驶员监控和其他防止过度依赖系统的保护措施而受到批评。

特斯拉此前向车主收取每月199美元的FSD使用费。驾驶辅助系统一次性收费12,000美元。

对于已经拥有Autopilot功能的车主来说，FSD还可以每月99美元使用，但Autopilot的功能不如FSD。但现在特斯拉将自动驾驶仪作为所有新车购买的标准配置，从而消除了价格差异的需要。

该公司最近还开始推行FSD一个月的免费试用，以吸引更多客户使用它。

据报道，在埃隆·马斯克(ElonMusk)的直接命令下，特斯拉已要求其服务中心员工带所有潜在买家乘坐FSD进行演示。

但FSD并不是一个完美的系统。一些特斯拉车主称赞其功能，但其他车主则认为它不稳定且不值得信任。该公司已经推出了大量软件更新，以提高其能力，最新的（v12）据称最终将利用马斯克所说的端到端神经网络。

大多数汽车制造商的驾驶辅助系统仅限于在高速公路上使用，而特斯拉则独自鼓励其客户在有交通信号、十字路口和弱势道路使用者的当地道路上使用FSD。

该系统控制加速和减速、转弯（包括无保护的左转，这对于自动化系统来说极其困难）并识别交通信号和其他道路标志。FSD还要求驾驶员注意道路并在询问时控制车辆。

特斯拉的驾驶辅助技术突破了客户在公共道路上安全使用的界限，并引起了联邦监管机构的审查。

联邦监管机构正在调查16起事故，其中特斯拉车主使用Autopilot撞上静止的紧急车辆，导致15人受伤、1人死亡。Autopilot和FSD最近都被召回，该公司推出的软件更新安全专家称其不足。

特斯拉最近一次降价的原因可能是其财务困难。该公司的季度汽车交付量多年来首次出现下降，这给特斯拉带来了更大的压力，要求其通过软件服务增加收入作为补偿。

上周，路透社报道称，特斯拉取消了一款价格更实惠的25,000美元电动汽车的开发工作，据传该汽车被称为Model2。

马斯克称该报告为谎言，但不久之后，他宣布该公司将在今年晚些时候推出一款自动驾驶出租车——可能由FSD提供动力。