4月11日，美国多个航空公司与行业协会突然给拜登政府写信称，呼吁白宫暂停批准增加中国与美国之间往返航班的请求，这引起了外界高度关注。随后，这些团体对外解释称，这样做的原因，主要与俄罗斯有关。
按照该信件内容显示，这些团体指责中国航空公司正在进行不正当竞争。因为自2022年俄乌冲突爆发后，俄罗斯向美国等西方不友好关闭领空，却对中国等友好国家开放领空，这使得西方航空公司额外付出超过20亿美元的经济成本，不得不绕行更远的航线，相反中国航空公司却可以经过俄罗斯直接跨越欧亚，这对美国航企来说并不公平。
美方认为，随着疫情后中美交流需求增加，中美航班增加也开始越来越多，中国航空公司从中获得的好处也越来越多，这对美国工人和企业是不公平的，所以必须停止增加中美航班，直到中国作出改变，也和美国航企一样绕飞俄罗斯才行。
不过，虽然美国提出的理由看上去合理，但实际上却是在通过炒作中国问题，来转移主要矛盾。因为俄罗斯禁止美国飞机过境的原因，是因为2022年美国政府利用俄乌冲突，对俄进行单边制裁在先，所以引起的俄方报复，责任在于美国长臂管辖，跟中国没有一点关系。
此外，美国航企自身经营不善也是问题之一，比如此次带头挑事的美国航空公司，就因为疫情前盲目借款回购股份和采购飞机导致大量亏空，在赶上疫情期间航空业萧条，导致的经营困难，所以希望靠美国行政政策打压中国航企转移矛盾，创造赢利点，来挽救收入下滑的颓势。
美国单边制裁俄罗斯遭到报复，却把气撒到中国身上，这显然是无理取闹的。而美国航企为一己之私，枉顾两国疫情后日益增加的旅行需求，这种举动非但不会改善经营状况，反而只会加剧有需求乘客的不满，从而进一步影响各美国航企，乃至美国政府的形象。
