前不久，央行、金融监管总局发布通知，自用汽车贷款最高发放比例可达到100%。特斯拉中国也宣布，首次推出“零利息”分期购车政策。
也就是说，贷款买车可以做到“零首付”和“零利率”了。
那么问题就来了：贷款买车，零利率和零首付哪个好?下面车知事就来分析两者的优缺点，希望对广大准车主们有所帮助。
零首付贷款买车
我们来先来看零首付贷款买车的优点：最大的优点，就是在购车时，不需要支付首付款。这对那些口袋紧的年轻人简直是大雪天送来的炭火。走过小米汽车销售点，看到那人山人海，全是兴奋讨论的年轻面孔，
真的是火热极了。这政策不仅能激活消费市场，更能给经济增加助力。毕竟，买车在家庭大件中排第二，直接推动内需。
零首付贷款买车的缺点则是由于没有付首付，每月的还款额较高，车主还款压力是非常大的。
值得一提的是该购车方式的门槛高，一定是对个人的信用情况设有门槛的，只有信用情况优秀的人群才有可能享受“零首付”。
而且由于零首付购车风险较大，手续费的收取也是很高，基本都需要交保证金，最低也是车价的20%。这样的话也是相当于首付20%起了。还有其他的手续费。
零利息贷款买车
再来看零利息贷款买车：因为是零利息，所以可以节省利息。以特斯拉为例，4月底前下订、6月底前交付最新款的Model 3/Y车型，最长可享3年0息或5年超低息。以3年36期免息举例，只需7.99万元首付，便可开走一台Model Y，日供至多171元。
而零利息贷款买车的缺点不是所有的车型的汽车，都能参加零利息贷款买车活动，一般来说，汽车经销商都会指定几款车型。相比购买普通车型汽车，利息贷款买车所需的首付比例要高一些。
还有就是虽然没有额外的利息，但是其他费用，如手续费、保险、车辆维护等费用仍需要购车者自行承担。
写在最后
“零利率、零首付车贷，实际上就是促销的手段，但划不划算真不一定。以“零利息”车贷方式为例，一般来说车贷必须以车辆原价为准，以出厂指导价的全价为准。比如你买的车型官方指导价10万元左右，市场价可能低至8.5万元，但用户要以10万元的价格买车，必须申请“零息”贷款。贷款后终于到了还清后，免息部分的金额算作购买该车型的优惠价格，实际上用户购买该车的成本已经超过了该车的实际市场价值。
因此消费者在选择时应慎重考虑申请这种“零利率”或“零首付”的车贷方式，问清楚服务过程中可能发生的各种费用，否则可能得不偿失。
