如何评价今天中美两国的工业实力和基建能力呢？我觉得两场很类似的灾祸能让我们非常清楚地看出来，比如说前不久我国广州的一座大桥被船撞断了，这是一出悲剧，有人因此而伤亡，但是我们毫不担心，因为以我国今天的工业实力我们可以迅速地在短短几个月的时间里把这座桥重新修建起来，加固良好，让它再也不会被撞断。甚至我们都不需要考虑谁来出这个钱，哪个工程队能干这个活，我们只要等几个月之后，这个大桥重新建成通车等着剪彩就可以了。
然而同样的事故发生在美国就妥妥的是一幕悲剧了，没有什么能抵挡一艘满载4900个集装箱的轮船这样的一艘海上巨轮，就在3月26日的黎明时分撞上了美国巴尔的摩的一座大桥的一根柱子，导致大桥坍塌。这个事故不但造成了数名车辆驾驶员的死亡，它还切断了马里兰州首府的一条交通要道，使得车辆无法在河口附近过河，大型船只也无法驶离港口了，亚马逊和联邦快递的仓库现在就被阻隔在河的北岸，和广州的事故是非常类似的。
虽然我们的大桥应当在建设的时候就扛撞，虽然我们的船舶应当审慎的驾驶避开各种各样的桥墩，但是毕竟同样的悲剧在中美两国都上演了，但问题是这样一出惨剧在美国真的会演变成巨大的悲剧。因为到今天为止，美国国内还在不断争吵到底应当由谁来出钱修这座大桥，甚至有人悲观的预测说修这座大桥可能要用长达10年的时间，没办法，美国的基建建设太拉垮了，你要让美国工人完成这样一座大桥的修建实在不是他们的专长。
然而你以为事情就完了吗？没有，这座大桥像纸糊的一样被万吨巨轮撞倒之后，让很多美国人开始担忧了，担忧什么？担忧他们其他那些像纸糊的一样的基建，在100年之前美国就成为了这个世界上工业能力最为强大的国家，所以二次大战的时候，日本发动珍珠港袭击美国，不怕；你把我的太平洋舰队打残了，没关系，我可以造几百艘航母几万架飞机，那个工业生产能力是碾压日本的，所以二战美国对日本的胜利，与其说是军事谋略上的胜利，不如说是国家根本实力上的胜利。
要知道100年之前美国就有地铁，美国就有高速公路，美国就有摩天大楼，可是更让美国人尴尬的是这些基建都是几十年或者上百年前建造的，而今天破破烂烂了。美国媒体就分析说这场大桥被撞断的灾难提醒人们基础设施是美国的阿喀琉斯之踵，美国到处都是大型桥梁，但是有很多已经老旧了，而且维护不善，道路坑坑洼洼，而高速公路也没有标配排水沥青路面。其实早在2021年，美国土木工程师协会就估计美国需要2.6万亿美元的投资才能实现基础设施的升级，如果不投资，随着一个又一个桥梁的断裂，一个又一个高速公路的坍塌，美国国内生产总值可能会损失10万亿美元以上，美国人难道不想加固修缮他们的基础设施吗？也想。
大家记得吗，2021年拜登总统刚刚上台之时，他推了一个2万亿美元的基建计划，当时拜登也说看看美国这破破烂烂的机场，简直就像来到了第三世界国家，比中国的一点都比不了。除了机场更别提高铁了，早在2008年的时候，中美两国就几乎是同时开始修建高铁，然而十几年过去，我国建成了超过4万公里的高铁网，全球第一，可是美国第一条高铁经历了十几年的时间还没有建好，每次一提起这个事就会有很多人说美国不建高铁是因为人家机场多飞机发达，远程坐飞机短程自驾车就可以了。
可是看看美国破破烂烂的高速公路，破破烂烂的桥梁，破破烂烂的机场，它是不需要修高铁吗？它是没有能力修高铁，拜登超过2万亿美元的基建刺激计划呢？是要给美国修建高铁，修建新的高速公路吗？不是，拜登的计划是用2万亿美元去做一些零敲碎补的工作，加固一下桥梁，给高速公路铺上沥青，把机场和地铁那些破烂的座椅换掉，也就能干这点事了。
一个如此宏伟的基建刺激计划，拜登刚上台的时候甚至把这个计划比作上世纪30年代的罗斯福新政，拜登似乎想通过政府投巨资的方式把美国经济迅速地从疫情中挽救出来，可是这么宏伟的计划竟然只是修修路，补补桥没有任何大的动作。可即便这样，拜登的第一任期都快过去了，我们发现美国的基建刺激计划也就是拨了点款，把有些老旧的设施进行了简简单单的修缮而已。
而这座大桥就像纸糊的一样一撞就断，甚至撞断之后不知道要花多少钱，不知道要谁来花这个钱，也不知道要用多长时间才能把这个大桥恢复，美国的基建怎么会拉垮到这个状态呢？要知道上百年前咱们还农耕时代，男耕女织的时候，咱们连火柴铁钉都制造不出来的时候，美国就已经在建高速公路、地铁和摩天大楼了，可是为什么百年之后的美国基建如此拉垮呢？因为美国几乎没有工业了，美国产业空心化，美国大量的生产线外移，我们早就说工业它是一个体系，你不可能只保留最精尖最高端的工业，而没有基础工业，美国的人工多贵，我们中国今天的人均GDP和俄罗斯差不多，大概是日本的二分之一到三分之一，可是我们只有美国的五分之一，美国人工贵到这个状态使得几乎所有的低端产业在美国都无法生存，不管是拜登还是特朗普都希望制造业重新回归美国。
可是你一方面没有那样成熟的产业工人，另一方面就算你有哪个制造业付得起这么高的工资，所以我们还看到了另外一个奇异的景象就是一方面美国各个阶层的人都承认，非法移民涌入是不对的，要不然它怎么叫非法呢？如果你需要移民，你给它搞成合法不好吗？可是另一方面拜登执政这三年多以来，美国涌入了上千万的非法移民，可是很多人还叫好，他们说如果没有这上千万的劳动力进来，美国的低端服务业不知道要拉垮到什么状态。
可是从南美涌入的那些大把的非法移民，他们顶天能干些餐馆服务员、便利店营业员、加油站加油员这些工作，他们干得了工业吗？他们干不了，这是美国基建拉垮的原因。而且甭管谁当美国总统，说实话都解决不了这个难题，所以我们看到美国的桥梁美国的高速公路美国的地铁美国的机场就只能一天天地烂下去。美国政府也投钱，但是你投下这么多钱下来，只能简简单单地修补一下而已，想和中国的基建竞争那是完全不可能的。
当然我觉得要彻底解决美国的基建顽疾也不是没有办法，当然有了，就像此前美国波音飞机遭遇到重大难题，外包厂的不作为使得波音连出几十个事故之后，我们就建议波音真得向另外两家美国公司苹果和特斯拉学习了。人家早就意识到了美国工人是干不了这种苦活，生产不了这种商品的，所以人家早早的把生产线迁到我国来，结果怎么样？正是因为苹果和特斯拉把生产基地建在中国，才使得他们获得了巨大的产能，他们的产品是有保证的，他们卖满全球，那么我们早就建议以今天美国制造业的现状，美国波音公司真的也应当把生产线迁到中国，这才是一个双赢。
而另一方面大量的工厂迁到中国，我们倒是建议美国政府有没有可能把大把的中国施工队引过去呢？咱们中国这个基建狂魔的名字那真不是白叫的，大家可以看看10年以来我们身边发生了多么大的变化，很多县级市都有了高铁站有了高速公路，甚至有了机场，而且我们的基建早就走出国门了，我们在五大洲四大洋都去给人家建高铁建高速公路建核电站建水电站，中国基建绝对是物美价廉的。
所以我们真是建议美国不如引入大把的中国基建施工队，我们有十足的经验我们要价还相对便宜，说实话你那2万亿美元要都给中国人的话，那不光能把你各个城市的基建重新修缮完整，说不准横贯北美大陆的高铁也可以开建了，这才是一种妥妥的双赢。而反过来讲，如果美国一意孤行，还要在经济上不断打压我国的话，还要和我国经济脱钩的话，那么你等着吧，美国老百姓恐怕再也买不到物美价廉的中国商品了，而它的这个基建会继续的拉垮下去，就像美国媒体分析的那样，这个阿喀琉斯之踵终有一日，会使得美国经济遭遇到重大的麻烦。
