很多人可能都没想到，不温不火的MPV市场会成为汽车品牌竞争的重点。从合资品牌到造车新势力，纷纷发起新车攻势，重磅新车接连不断，这其中，包括热度颇高的小鹏X9和理想MEGA，跟传统MPV车型同台竞技。
那么，这场“油电大战”中，谁的销量表现更好？不如看看销量数据，日前，乘联会发布3月车市零售销量数据，鬼哥整理出MPV市场零售销量排名前二十的榜单，看看哪些MPV车型销量更高？
在榜单上，排名第一的MPV车型是腾势D9 DM-i，3月零售销量达到9635辆，这款新能源MPV势头还是很猛，得到不少高端用户的认可，成为榜单上的“销冠”。
别克GL8“丢冠”，排名第二位，3月零售销量达到7409辆，这款合资“老将”的销量表现一直很坚挺，但在新能源时代，面对新能源对手的阻击，别克GL8的热度与销量开始出现下滑。不久前，上汽通用别克官方表示，将推出别克GL8插混版，目前，新车预告图已经曝光。
赛那排名第三位，3月零售销量达到6730辆，尽管新能源对手接连上市，但赛那的表现依然很稳，丰田的双擎动力系统，加上稳定的性能与品质，赛那在MPV市场还是很受欢迎。
传祺M8排名第四位，3月零售销量达到6031辆，这款国产高端MPV车型也是“优等生”，这款产品的豪华度与产品力很到位，市场口碑也不错，不过，传统MPV市场受到新能源对手冲击，传祺M8面临的挑战也不小。
传祺M6排名第五位，3月零售销量达到4684辆，经济又实用，购车门槛也不算高，传祺M6的表现很给力。小鹏X9排名第六位，3月零售销量达到3946辆，这款纯电MPV改变了传统豪华模式，融入更多智能元素，给消费者带来新的选择，表现还是不错。
格瑞维亚排名第七位，3月零售销量达到3771辆，作为赛那的“姊妹车”，格瑞维亚的产品力是自身的一大优势，但这款车型上市时间晚于赛那，这使得它在销量上没有赛那高。
理想MEGA排名第八位，3月零售销量达到3229辆，经过大风大浪之后，这款纯电MPV能保持住这样的销量并不容易，说明产品还是很有圈粉度。
菱智排名第九位，3月零售销量达到3206辆，经济又实用，耐用度高是菱智保持销量的主要原因。岚图梦想家PHEV受认可的程度也有所提升，该车型3月零售销量达到2764辆，逐渐冲入主流阵营。
五菱佳辰还是“实用派”，该车型3月零售销量达到2587辆，销量与排名小有下滑。奥德赛没有冲进前十名，排名第十二位，该车型3月零售销量达到2174辆，新能源对手的围攻下，这款日系“老将”出现销量滑坡。
金海狮排名第十三位，该车型3月零售销量达到2107辆，奔腾NAT排名第十四位，该车型3月零售销量达到2104辆。传祺E8 PHEV排名第十五位，3月零售销量达到2055辆，市场表现不温不火，但插混车型越来越受关注，传祺E8 PHEV产品销量还有上升空间。
此外，上榜车型还有威霆、艾力绅、荣威iMAX8、瑞风M3以及威然，这几款MPV在3月份的零售销量都超过1000辆，在电动化时代，MPV市场原有格局逐渐被打破。
