近日，小米集团创始人雷军在公开场合再次谈及即将面市的小米汽车SU7的定价问题，他表示，小米汽车SU7的价格“会有点贵”。这一表态引发了业界和消费者的广泛关注，预示着小米汽车将以高端市场作为切入点，为用户带来不同于传统汽车的科技与性能体验。
小米汽车SU7自项目启动以来，便以其创新的设计理念和技术配置备受期待。据悉，SU7将提供双电机和单电机两个版本，其中双电机版车型最大功率达到673马力，0-100km/h加速时间仅为2.78秒，配备101kWh的宁德时代三元锂电池，CLTC续航里程可达800km。单电机版车型最大功率299马力，配备73.6kWh的弗迪磷酸铁锂电池，CLTC续航里程为668km。
雷军的这一表态，表明小米汽车在定价上将不会走低价策略，而是选择了一条与小米品牌在其他产品线上不同的道路。小米汽车SU7的高端定位，反映了小米在智能电动车领域的雄心壮志，旨在通过提供高性能、高科技感的产品，满足消费者对于智能出行的期待。
尽管价格尚未正式公布，但雷军的这一提前“剧透”无疑为市场和消费者设定了预期。小米汽车SU7的最终定价将直接影响其在竞争激烈的电动车市场中的定位和接受度。随着发布日期的临近，公众对于小米汽车SU7的期待值持续攀升，而小米汽车如何在高端市场中确立自己的地位，将成为业界关注的焦点。
