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对于一台新车的首批用户，在购车之前基本都有心理准备。虽说不上是小白鼠，但的确为换代车型提供了不少改进建议。从去年到今年，一款踏板车受到了高度关注，那就是无极SR250GT。而在昨天，无极发布了其高配Pro版本。新车在配置细节方面有了诸多改进和升级。更值得关注的是，其价格相比Play版仅仅高出了1222元，新车售价为18888元。那么，具体配置有何变化呢？一起来看看吧。
◆ 外观配置
Pro版本作为该系列车型的高配版，在外观方面的优化主要体现在以下几方面。首先，新车推出了3款全新涂装配色：烟云灰、石墨灰以及电光绿，这些新配色的质感和喷涂工艺都更加细腻。其次，车身后半部分增加了加长挡泥内板、后载物架以及发动机护罩，这也算是对车友们对于Play版提出的改进意见的正面回应。
配置方面的升级则更具看点。灯光系统依旧采用全LED光源和四透镜的灯组设计，保证了出色的照明效果。Play版预留的行车记录仪在Pro版上已经装配，车机系统升级为7寸TFT全彩液晶仪表。全新设计的UI界面提供了极屿OS AI骑行助理以及第三代T-BOX车机系统，实现了蓝牙解锁功能。从此以后，出门再也不用带钥匙了。
◆ 动力引擎
Pro版的动力系统与Play版保持一致，搭载一台单缸水冷四冲程发动机，实际排量为244cc。发动机内部采用SOHC 四气门结构设计，因为出色的动力性能，在上市初期就受到了极大的关注。其最大马力为25.8匹，最大功率为19kW/8250rpm，最大扭矩为23Nm/6500rpm。同时，还匹配了双拉线油门和无钥匙启动等功能配置。
◆ 底盘硬件
除了提供全新配色方案外，针对车身设计方面也进行了优化。首先优化的是座椅材质，采用了全新皮革面料，其细节纹路和压花使得整体质感得到提升。其次，针对舒适性方面增加了手把加热功能，并支持多档温度调节。这对于北方寒冷的冬季来说，是相当实用的功能配置。其他方面，手套箱内部增加了18W快充Type A+C双接口USB充电接口，满足了更多用电设备的需求。
车身数据以及硬件方面与Play版保持一致：整备质量165kg、座椅高度770mm、油箱容量14L。前悬架采用正置前叉搭配液压阻尼双后减震；刹车系统采用前后盘刹（前单盘双活塞卡钳、后单盘单活塞卡钳）并标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统；轮胎采用前14后13的正新品牌，并且新增了胎压监测功能，使其更加实用。
综上所述，Pro版通过优化外观配色和细节方面进一步提升了整车外观的完整度；同时车机电控配置的升级也进一步提升了使用的便利性。值得一提的是，针对老车主推出了升级包：将发动机护罩和加长挡泥板以9.9元的低价作为精神上的弥补，这还算是诚意十足了。对此大家有何看法？欢迎在评论区留言讨论。
