在所有造车新势力品牌里，小鹏汽车及时入局时间很早，而且一开始是相对亲民的姿态，再加上旗下的量产车型比较多，按理说小鹏应该比理想汽车更受欢迎一些。可是现实当中偏偏是反着来，特别是去年下半年到今年这段时间，小鹏汽车的销量总是上不去，就拿3月份数据来看，经典车型小鹏P7单月销量只是1600台的水平，而且花了大功夫打造的走量车型小鹏G6销量也在下滑，3月份只卖出了1473台。
要知道小鹏G6这款车本身是完全有实力去竞争特斯拉model Y，而且价格已经相对比较亲民，但上市之后经历了几个月的高销量之后，2024年就进入低潮期。原因是多方面的，不过最重要的还是价格战，毕竟2024年国内新能源市场实在是太卷了。所以小鹏G6也需要新动作，最近全新2024款580长续航plus已经上市。
这个版本可以理解为入门版本，虽然官方指导价19.99万，但是上市之后直接给出了所谓的限时定价，也就是在4月份内价格可以下探到17.99万。虽然名义上是限时优惠，实际上出现了优惠就很难再回去了，基本上相当于小鹏G6这款车如今的门槛已经拉低到18万之内。
所以从现在的价位来看，性价比确实很高了，毕竟这款车属于中型SUV的范畴，总长度4753mm，宽度1920mm，轴距2890mm，虽然采用了轿跑运动姿态的车顶，但采用大5座布局的情况下后排其实挺宽敞，空间完全可以去对标特斯拉model Y。
这次全新版本的外观确实挺有看点，虽然整体造型没有进行修改，白车身的造型还是老样子。不过这次提供了纯黑色，而且车头车尾的小鹏车标logo都是黑色，再加上车身侧面一水黑的轻量化运动轮毂，而且是20寸的运动轮毂，整体黑武士运动氛围已经很强烈了，这套风格对年轻人会更有吸引力。
车内中控台面虽然看起来和特斯拉的设计如出一辙，同样都是凸显中控车机大屏幕，不过在整体细节质感方面，国产品牌还是更有诚意一些，比如更丰富的拼色软包材质面料。空间也玩出了新花样，比如副驾驶座椅可以完全放倒成为联通后排的大床休息空间。
动力配置同样很有诚意，现在这款限时优惠到17.99万的版本同样提供了218千瓦电动机，也就是296马力的输出，这已经可以带来6.6秒零百加速成绩，而纯电续航里程做到580公里。
