长城汽车在3月份的销量超过了10万台，同比增长了11.02%。第一季度总销量达到27.5万台，在国产品牌中稳居第一梯队，虽然比不上比亚迪一个月30万台的销售成绩，但在竞争激烈的市场环境下已经不容易了。
值得关注的是，长城汽车的销售组成情况。近几年来，长城汽车并未忽视新能源领域的市场机遇。然而，在开发新能源车方面，欧拉品牌曾经是其重点投入的品牌之一。然而，随着时间推移和消费者需求的变化，欧拉品牌逐渐偏向于女性化定位，并推出了芭蕾猫、闪电猫等高价位车型。但结果并不理想，3月份欧拉品牌总销量仅6022台，同比下降了37.37%。因此，在未来是否继续坚持女性市场还是回归中性定位成为了一个难题。
相反地，在小众领域里却出现了惊人的增长趋势：硬派越野市场成为了亮点。尤其是长城坦克系列打造的插电混动越野车在油耗问题上解决了消费者的困扰。从3月份的数据来看，仅仅长城坦克品牌就贡献了近1.9万台销量。其中，年轻的产品如坦克400插电混动版已经稳定占据了市场的基本盘，单月销量可以维持在4000台左右，并且随着越来越多的消费者开始尝试越野体验，硬派越野车市场仍有很大的潜力。
