比亚迪称得上是郑州大河国际车展上最“壕”的品牌了，大手一挥，比亚迪、腾势和仰望三个展位承载了不少观展的客流。4月11日，定位于小型SUV的比亚迪元UP在车展正式上市，指导价为9.68万-11.98万元。这是一款带有全新后缀的车型，在一水儿的PRO、MAX和PLUS里显得颇为独特。有海豚、元PLUS等同门爆款车型珠玉在前，元UP能为我们带来什么样的惊喜呢？
作为比亚迪王朝里最年轻的IP，“以小博大”是元的必杀技。这个小，不仅是车身尺寸小，还有较低的售价，年轻群体购车没负担。以较低用车成本博得相对较大的乘坐空间和大大的用车快乐。比亚迪元UP基于比亚迪e平台3.0打造，车长和轴距较元PLUS略短，也未采用溜背车顶，但1675mm的车身高度还是给人一种体量更大的观感。
虽然元UP 2620mm的轴距和本田的缤智、XR-V差不多，但CTB车身电池一体化的新技术还是让其拥有了越级的空间表现。尤其是后排座椅没有很高，角度也很合理，头部和膝部空间都很不错，坐起来颇为舒适，后备箱容积也很可观，后排座椅放倒后可达1320L。
座舱内部的风格更偏沉稳，没有太多跳脱的设计，容易令人接受。值得一提的是用料很舍得，大面积的皮质软包覆盖到中控面板、车门板及扶手箱盖板等区域，水晶档杆和打孔座椅也做的很是细致，质感十足，比一般十万级车型做的要好很多。配置上也很给力，标配透明底盘、定速巡航、NFC钥匙、无钥匙进入、电池预加热、对外放电等实用功能。
动力方面，元UP有高低功率两个版本，低功率版95马力，高功率版177马力，零百加速7.9秒，且最高时速可达160km/h，应对高速场景没有问题。
比亚迪元UP共三种配置可选，但在e平台3.0、八合一电动力总成及CTB电池车身一体化技术及多项标配技术的前提下，有购车意向的朋友只需根据自身常用的出行场景进行选择即可。入门款301KM领先型，日常通勤或带娃出行，一周充一次电就够，都市代步刚刚好
进阶款401KM领先型，续航多了100Km，更远出游无压力，同时130kW最大功率、290N·m峰值扭矩还能体验一把速度与激情。顶配款401KM超越型，配置更丰富，还有一系列L2级辅助驾驶功能，对自己车技不够自信的朋友可以选这款。
大侠车谈：
10万级A0纯电SUV很多，但有比亚迪的品牌号召力，还是有很多人愿意把元UP这款车列入对比清单的。这款车早先在3月26日已在全国上市，短短三天内销量已突破两万台。多项尖端技术的下放使这款车更具竞争力，要UP也要靠谱，喜欢的朋友可以到大河车展5楼比亚迪展位近距离感受体验。
