众所周知，特斯拉Model S Plaid是一款性能非常强悍的电动跑车，所以吸引了很多性能车爱好者。然而有句话说得好，“好马配好鞍”，好车肯定是要配好的座椅，尤其是性能车。
近日，特斯拉官方宣布Model S Plaid全新运动座椅正式上线。新座椅采用了类似于传统赛车座椅的设计，并带有Plaid Mode的标志，整体支撑性更强。特斯拉还表示，自本月生产的Model S Plaid车型起，将默认配备这款运动座椅。
那么这则消息对于特斯拉车主，以及特斯拉潜在消费者而言，无疑是一个好消息。因为对比特斯拉Model S Plaid现有的座椅设计，新款运动座椅在风格和功能上都有很大的提升，尤其是能够在激烈驾驶时提供足够的支撑。
说到这儿，可能有不少车友会好奇，Model S Plaid的旧款座椅与新款运动座椅的设计有哪些区别？看上去似乎并没有多大的变化，或者说是有不同之处。
话虽如此，但是念寒想说的就是，旧款特斯拉Model S Plaid座椅和新款运动座椅之间还有一些显著的区别。
单从设计上来看，新款运动座椅看起来更像传统的赛车座椅。它具有更高和更窄的头枕，头枕下方还有一个明显的Plaid标志。这种设计不仅看上去更具运动范，而且在实际使用中能提供更好的固定性和支持性。
除此之外，新座椅的侧面支撑被优化，能更有效地抵抗高强度操控时产生的侧向G力，这意味着这种设计改动会显著提高在高速弯道或赛道环境下的驾驶体验。
至于旧款座椅的话，更注重舒适性和日常驾驶的需要。尽管它们依然是高品质且提供良好的基本支撑，但在极端操控场景下，可能就无法像新款运动座椅那样给予驾驶者稳定的支持。
值得一提的是，虽说新款座椅更偏向运动风格，但它们依然保持了电动调节、加热和通风等功能，保证了不牺牲日常使用的舒适性。
简单来讲，新款运动座椅是为了满足更极致驾驶需求，并针对特斯拉Model S Plaid的高速性能进行了优化。而旧款座椅则更为中庸，注重为日常驾驶提供舒适的体验。新旧两款座椅的设计区别，反映了特斯拉对不同驾驶场景需求的细致考虑和响应。
还有就是，自本月起所有生产的Model S Plaid都默认配备这款座椅，而且没有额外收费，这或许对于老车主来说不太友好，但是对于潜在的消费者来说，绝对是一个比较大的吸引力。
当然，肯定也有少部分不太了解性能车，或者说是Model S Plaid的车友，觉得普通座椅和运动座椅都差不多，没必要太当一回事。
事实上，这个座椅还真的很重要，也很有讲究的。请想象一下，Model S Plaid装有三个独立电机，能够提供超过1000马力的动力。
据悉，Model S Plaid的0到60英里（约97公里）加速时间低于2秒，位居世界上最快的量产车型之列。这款车的极速可以达到200英里/小时（约322公里/小时），完全能够与超跑相提并论。
那么如果你座椅不行的话，要是在这种强大加速和极速的条件之下，遭罪的不就是你自己的吗？
