特斯拉是美企,但中国救了特斯拉,如今特斯拉在中国的销量大降,都说是马斯克要“叛逃”去印度做的准备,特斯拉在中国也开始有一定量的折扣,中国新能源汽车的崛起代替了特斯拉,倒不如说是中国市场成就了特斯拉。
中国和特斯拉
一个外企和中国能有怎样的渊源,相信是大家都不知道的,特斯拉也有过经营不善的时候,马斯克也不是一直都是耀眼的,特斯拉才来到中国没多久,就面临了一次快破产,当时是因为美国要打击特斯拉,为什么一个美企会被美国打压,原因很简单,是因为特斯拉惹到了美国的三巨头汽车公司,差一点就被三巨头断了路,中国大力扶持特斯拉。
去年特斯拉的产量是在180万辆,上海工厂贡献了94.7辆,还有更多的补贴政策给到特斯拉,相信很多人也知道高端的打车软件“神马”当时主用的就是特斯拉的车型,在中国的地盘中国把特斯拉盘活了,还给了他诸多好处,这些都是应该要感激中国为他做的一切。我们也不奢求特斯拉会如何感恩,但只要不伤害到中国就行。
特斯拉要去印度建厂
众所周知,特斯拉要是去印度建厂,在中国的产能就要走一大半,甚至有人认为,马斯克看中了印度的投资市场和人工低廉,实际上这一点并不是最重要的,大部分的企业家都不太想去印度建厂,虽然各方面都不错,在良品率上是让人值得思考的。
迫于美国的压力去印度建厂,才是特斯拉的无奈之举,也不排除是马斯克自己想去,4月10日印度方面就发出消息,美国电动汽车制造商特斯拉正与印度信实工业公司洽谈,讨论成立合资企业和在印建厂,这一消息出来后,大家都知道特斯拉要去印度建厂了,这也不是什么大新闻,最重要的新闻是特斯拉在中国的市场占比明显下滑。
之前就有苹果的“去中化”特斯拉这是在效仿苹果,不依靠中国市场,要去寻求新的市场?其实这也是无可厚非的。
美国已经在一定的程度上,拉紧特斯拉不松手,压力也给到马斯克,做生意的人都是聪明人,会有所考虑,到底哪一个对他企业的发展好,也是能辨认清楚的,可现在特斯拉不再是中国新能源汽车市场的佼佼者,随着我们国产汽车的出现,一大批的新能源汽车占领中国市场,特斯拉的声音也越来越小,一定程度上这是好事。
不难看出美国想要“控制”特斯拉,之前种种不在意特斯拉,到现在的非常重视,说白了特斯拉只是美国的一枚棋子,之后特斯拉的产业链不在中国转移到了印度,对我们上海的特斯拉超级大工厂,是有冲击力,一切都没定局前说什么都太早,也希望特斯拉不要步苹果的后尘,大量的退出又再想要回来,那可就难上加难了。
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