原来听过一句话，企业的最终之争是人才之争。这句话在我们二手车行业原来基本是不成立的，老板就是企业最大的业务员，只要老板不倒，那需要什么人才。现在呢？
我们二手车是业务型的公司，都是从别的公司打工做评估师或者销售，最后自己出来单干，老板就是企业最大的业务员，雇佣的人也是围绕老板的业务进行服务。加上原来的二手车是卖方市场，竞争很弱，老板只要可以搞到车源就活的很滋润。因为老板从原来公司出来自己单干的，在老板的意识里面很容易形成一种认识：下面的人培养好了还是出去单干，所以把所有的业务都是抓在自己的手里，无非就是多雇几个人当下手，自己一个人全盘都可以顾的来。但是今年老板的这种运营思路会难上加难，为什么？
今年的二手车环境已经发生本质的变化：1.从原来的卖方市场转向买方市场。原来是不愁卖，现在直接180度转向，车很难卖？卖不出哪来的利润呢？2.车源原来就是简单的车源竞争，车源竞争最粗暴的办法就是，你看利润五千，我看利润三千就可以，你的运营成本二万，我的只要一万，我就可以加价把车子买回来也有利可图。现在呢？你收车的时候感觉有利润，但是在卖的过程中你就赔钱了。因为行情跌的速度超过你获取信息的速度，也就是行情的信息差这个雷让你踩上了。3.因为竞争的加剧，一个店面的运营各个方向都是竞争，如果你的产品匹配不到位，没有竞争力，如果你的营销不到位，没有竞争力，如果你的人员管理不到位，没有竞争力，从单一的车源竞争转向全面的竞争。4.你的销售竞争从本地转向全国。原来的时候买二手车都是本地消费，卖车也是本地，意味着你就是做到烂，本地市场你也可以吃。自媒体的大力发展，第三方检测成熟，异地办理手续的便捷，消费者可以全国看车，同行可以全国收车。如果你自己不好好做，你嘴巴的肉都会让同行抢走。
二手车环境发生改变，遇到这么多的问题，应该怎么办呢？你所有的竞争，最终归根是人才的竞争，你的店面运营中各个点上没有优秀人才的支撑，在全面的竞争环境你怎么生存？我们需要改变原来对于二手车店面运营的认识，而是站在一个全局观和企业的角色思考，重视人才，引进人才，进行优秀人才的组合。二手车刚刚开始人才的竞争，因为你车源调整了，价格也调了，人员也调了，就是没有起色。。。。。。。
