近日，梅赛德斯-奔驰发布了2024年第一季度的销售报告。报告显示，该季度全球总销量为56.84万辆，其中乘用车为46.30万辆，商用车为10.54万辆，纯电车型为5.05万辆。在中国市场的总销量为17.66万辆，其中乘用车为16.89万辆，同比下降12%；商用车为7700辆，同比增长27%。
据奔驰方面表示，在今年第一季度，零配件供应短缺和部分车型的换代对新车供应产生了影响，并且进口车型受到了最大的影响。因此，在中国市场，部分车型交付无法完全满足客户需求。然而值得注意的是，梅赛德斯-迈巴赫S级销量仍然同比增长了13%。奔驰表示，相关供应情况已在今年第一季度得到逐渐改善，并承诺将更好地满足客户需求。
北京奔驰国产新车交付并未受到零配件供应短缺的过多影响，尤其是纯电车型。据官方数据显示，一季度国产奔驰纯电车型交付量较去年同期增长超过一倍。国产奔驰C级交付同比增长近50%，国产奔驰GLC交付同比增长超20%。此外，在今年第一季度中,北京奔驰达成了500万辆本土化车型下线的里程碑。
北京奔驰将持续提升生产线及质量管理系统的智能化水平，实现纯电动、混动和燃油车型的高效混线生产。据悉，基于梅赛德斯全新MMA平台开发的全新车型将于2025年在北京奔驰落地投产。
梅赛德斯-奔驰的这份销售报告揭示了其在全球市场上的良好表现，并展示了中国市场的潜力以及未来计划。随着供应问题逐渐解决和新产品陆续推出，我们可以期待看到梅赛德斯-奔驰在未来继续保持强劲增长势头。
