如果说国产品牌和新能源还没有崛起，丰田这个品牌，在市场上的权威确实还不错。但随着国产品牌和新能源汽车的迅速崛起，市场的格局正在发生深刻的变化。消费者对于汽车的需求日益多元化，对品质和体验的要求也越来越高。各大汽车厂商纷纷推出创新产品，力求满足市场的多元化需求。
然而，丰田品牌却在这一波变革中显得有些固步自封。加上前段时间爆出的“造假事件”更是让品牌形象受到了前所未有的打击，旗下车型的销量也随之一落千丈。面对如此严峻的局面，丰田品牌如果想要稳住市场地位，就必须拿出足够的诚意，从价格到产品，全方位满足消费者的需求。
正是在这样的背景下，丰田雷凌这款紧凑级轿车做出了重大调整。为了吸引更多的消费者，雷凌的价格直降4万，起售价仅需7.38万。这一价格策略展示了丰田品牌对市场的深刻洞察和诚意。据最新销售数据显示，丰田雷凌在降价后的30天内大卖7041辆，这一成绩足以证明其强大的市场吸引力和消费者认可度。作为一款拥有卓越性能的车型，雷凌不仅价格亲民，其出色的燃油经济性也是吸引消费者的一大亮点。每公里油耗仅需3毛钱，这对于追求经济实用的消费者来说，可以说是一个极具吸引力的选择。
从外观方面来看，雷凌的设计同样出色。前脸造型十分独特，大尺寸的进气格栅设计中网采用熏黑蜂窝状装饰，两侧的LED大灯组也是很有攻击性的。侧面流线型的车身线条和微微上扬的车顶造型，视觉上给人很不错的冲击力；搭配尾部精致的分体式的尾灯和隐藏式单边排气布局，展现出了强烈的时尚感和动感。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4640*1780*1455毫米，轴距为2700毫米。实际体验中，身高173cm的乘客坐在第一排、第二排都能舒适地乘坐，空间比较宽敞，其中第二排座椅还支持比例放倒，能以此扩展后备箱容积。
车内整体设计层次分明，大量使用的软质材料和皮革覆盖，配合细节处缝线的处理和金属质感的装饰，质感挺细腻的。中控搭载了三幅式多功能方向盘、12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏。内置T-LINK智能互联系统，功能上支持CarPlay/HiCar/CarLife手机映射互联，道路救援服务、蓝牙/车载电话、语音控车、车联网和OTA升级等车机交互功能。同时，空调出风口采用贯穿式的设计，中控下方还保留了大量的物理功能按键，比较实用。
配置方面，提供了丰田全新一代T-PILOT智能驾驶辅助系统，Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装，8安全气囊、车窗防夹手功能、自动空调、车道居中保持、全速自适应巡航、车道偏离预警、RSA道路标识识别辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、PDA预判式主动驾驶辅助系统、EDSS紧急驾驶停止系统、电子驻车+自动驻车、L2级别驾驶辅助、胎压显示和前方碰撞预警等配置。
动力方面，提供三种动力版本可选，燃油版本提供1.5升自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机，其中1.2T发动机最大功率116马力，最大扭矩185牛·米；1.5L发动机最大功率121马力，最大扭矩148牛·米。传动系统方面，两种动力均匹配可模拟10速的CVT变速箱。而混动版搭载1.8L自然吸气发动机+ 电机组成的油电混合动力系统，发动机的最大功率为72KW，最大扭矩为142N·m；电动机的最大功率为70KW，电动机总扭矩为185N·m，综合输出功率为101KW，传动匹配E-CVT无级变速箱。NEDC综合油耗4L/100km，换算成每公里油钱大约是.0.32元左右。这样的数据表现可以说是很亮眼的。
在悬架方面，采用的是前麦弗逊式和后双叉臂式独立悬架的组合，相比于多连杆，双叉臂横向刚度更大过弯的时抗侧倾性能更好，在实际的驾驶过程中也可以感受到，调教偏家用舒适，整体是一台好开平顺的家用轿车。
综上所述，在经历销量和口碑双双下跌的双重打击后，丰田雷凌在价格、性能和外观等方面都展现出了强大的诚意。对于那些追求高品质、实用性和经济性的消费者来说，雷凌优惠后的价格，是一个值得考虑的选择。而丰田品牌也希望通过这样的策略调整，重新赢得市场的认可和消费者的青睐。
