日产HyperForce概念车：全新GTR的外观设计风格
自2010年首次亮相以来，日产GTR一直是一代车迷的心头好，被誉为超跑杀手。最近，日产公布了一款名为HyperForce的概念车，据称这可能是全新日产GTR的原型。该车将在北京车展上正式展出，让我们来看看这款新概念车的设计风格。
从外观上看，特别是侧面轮廓可以明显看到日产GTR的设计风格。尤其是尾部的双圆尾灯设计，是日产GTR设计的核心元素之一。因此，这辆概念车可以被视为与全新日产GTR相关的一种可能性。
然而，在其他方面，这辆概念车显得有些夸张。毕竟它只是一款概念车，在未来量产车型上肯定不会保持这种形态。
根据目前日产的说法，全新日产GTR将是一款纯电动车，并且很可能采用前后双电机的四驱系统。参考了日产在FormulaEGen3赛车中的赛车设计来看，其前电机的功率为250千瓦，后电机的功率为350千瓦。对于新一代的电动动力系统来说，这一动力表现无疑是令人满意的。毕竟在现今时代，增加电动机的功率要比当时使用涡轮增压或机械增压更方便得多。
不过，在国内和世界范围内那些痴迷于GTR的粉丝们并不希望日产将其打造成一款全电动车型。GTR刚推出时，超级跑车流行自然吸气发动机；中期改款时，则流行涡轮增压发动机；产品末期开始转向混合动力结构；直到现在超级跑车都开始朝着纯电方向发展。
然而对于我们来说，作为GTR这样具有图腾意义的车型而言，最好还是基于现有的3.8升V6发动机打造插电式混合动力结构。该动力系统总功率超过1000马力，在亏电状态下仍能提供超过600马力的强大输出。同时电动机和电池组使其具备出色的赛道性能。这样的GTR无异于当初推出的版本一样，依旧是一辆超跑杀手。
那么您觉得全新的GTR到底是纯电版好还是混动版本更好呢？
