兄弟们，2024年凯迪拉克品牌终于要开始发力纯电市场了。
近日，我们从内部人士处获悉，凯迪拉克最新的纯电动中型SUV——IQ傲歌，将会在4月25日开幕的北京车展正式完成上市并开启交付。目前该车型的实车可能会陆续到店，喜欢的朋友可以关注一波。
与此同时，今年作为凯迪拉克在纯电动市场里发力的重要一年，他们也还将会带来一款全新的大六座新能源SUV。虽然目前还没有关于这车的任何谍照信息，但从凯迪拉克官方内部的车型规划来看，预计这款新车就是此前所曝光过的VISTIQ车型。
凯迪拉克VISTIQ
那说到凯迪拉克VISTIQ这车，其定位是一款介于IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间的大型SUV，属于凯迪拉克纯电动家族里尺寸第二大的车型（仅小于ESCALADE IQ（纯电版凯雷德））。而这或许也就刚好对应上了，上汽通用凯迪拉克在之后所将要推出的那款大六座新能源SUV（猜想）。
有意思的是，未来VISTIQ如果真由上汽通用凯迪拉克投产，那么它也将会和与IQ锐歌（LYRIQ）、IQ傲歌（OPTIQ）和凯雷德ESCALADE IQ组成凯迪拉克纯电“LOVE”组合，听起来是不是觉得还挺浪漫呢？让我们也没想到的是，美国人玩起浪漫来，还真不比法国人差，这点德国人可能就需要学习学习了。
言归正题，眼下凯迪拉克品牌已经推出了5款纯电动车，它们分别是IQ锐歌（已国产）、Celestiq（进口引进）、ESCALADE IQ（海外）、IQ傲歌（（已国产）以及VISTIQ（将国产）。
ESCALADE IQ
其中，ESCALADE IQ配备双电机，最大功率达到505kW，峰值扭矩为834牛·米。在Velocity Max模式下，综合功率可达到560kW，峰值扭矩达到1064牛·米，0-100km/h加速时间在5秒之内。
Celestiq
Celestiq同样搭载双电机，系统最大功率447kW，最大扭矩868牛·米，0-96km/h加速时间为3.8s。搭载111kWh电池，可提供约483km的续航，支持200kW快充，10分钟可补能126km。底盘采用前、后五连杆式独立悬架，并配备空气减振和电磁悬架4.0系统，后轮还支持3.5度的转向角度。
至于马上将在4月北京车展上市和交付的IQ傲歌，其同样也是采用双电机驱动，并配备四驱系统（预计也有后驱版本），其前轴电机最大功率143kW，后轴电机最大功率70kW，最高车速为180km/h。
最后，我们再来大胆地猜测一下将要国产的全新大六座新能源SUV——VISTIQ的动力系统。我们要知道，通用的奥特能智电平台拥有强大的性能和包容能力，可支持多种电池和电驱组合方案。目前最大是可容纳24模组、最大容量可超过200kWh的锂电池组，搭配三电机驱动系统，输出高达1000马力的动力。
鉴于国内已经上市的IQ锐歌提供了8模组和12模组两种电池容量及后驱和四驱这两种电驱组合，为不同出行需求的用户提供了不同的性能和续航选择方案。预计凯迪拉克VISTIQ也将拥有不俗的动力性能及续航表现。
当然，VISTIQ可能不会像海外的ESCALADE IQ那样拥有如此强的动力性能，但可以预见到的是，顶配版VISTIQ的系统总功率绝不会比IQ锐歌四驱高性能版的375kW功率差。因此，对于那些喜欢强大动力输出的朋友，在今年下半年上汽通用所将推出的这款VISTIQ，大家也是可以好好地期待一番。
至于传统的燃油车阵营，上汽通用凯迪拉克在今年也将会上市全新的XT5（预计5月）和全新的XT6这两款燃油新车。而如此一来，上汽通用凯迪拉克可谓是很好地做到了“油电同行”，也能够满足消费者更加多元化的出行需求，让人不得不想要为其给点上一个大大的赞。
写在最后：行文至此，不知道大家发现没有，那就是上汽通用凯迪拉克品牌真的已经开始发力纯电动市场了。他们企图通过以OPTIQ傲歌、IQ锐歌、VISTIQ所组成的豪华纯电SUV矩阵，来和已有的XT4/GT4、XT5、XT6等车型一起，打造只属于凯迪拉克品牌“油电互补、逐级进阶”的产品型谱，最终达到全面覆盖国内豪华车用户出行需求的目的。而文章最后我们也还想说：“发起狠”来的凯迪拉克，恐怕真能让一众BBA对手们所感到“汗颜”。不信？那咱就拭目以待~（文/优视汽车 大卓）
