不得不承认，在国内汽车市场的这一系列的“降价潮中”，小伙伴们可是看得着实过瘾，但对于主机厂来讲可就是另一番心境了，为了能提升市场竞争力，除了在提升自身的配置以外，大幅度的降价已经成为了现阶段主机厂最有效的促销手段，其中表现最明显的就是德系大品牌以及美系车系列，而最近，日系车也开始坐不住了，除了15.8万的亚洲龙以外，主打家用MPV的本田奥德赛也开始酝酿降价，根据前方所传过来的信息，新车降价幅度或在4万左右，与此同时，乞丐版在配置上也将做出调整。
因为这款改款版只是针对配置上的提升，所以外观并没有明显的改变！整个前脸还是保持了换代后的风格，更具阶梯感的车头在提升了气场的同时，整个年轻度也是大大提升，同时新车的格栅以及LOGO都采用了熏黑处理，运动依旧，前侧启用了双矩阵式的LED光源，其中行车灯采用了半环绕式的设计，营造出的效果还是非常符合新车的定位。前包围方面依旧是一体式的结构，因为中间以嵌入式的造型出现，促使它的前包围看起来更加锋利。
侧面的尺寸没有任何改变。流线型的车身线条贯穿在新车的始末，虽说尺寸不变，但新车所带来的感觉非常非常修长！新车的车窗尺寸更大，好处就是车内可尽情欣赏沿途美景。来到尾部，车顶延伸出来的设计同样展现出运动气息，尾灯方面也是重新组合，相比上代版本，带有更明显的倾斜角度，再配以银色的装饰带，商务中也多了些运动元素，新车的排气方面也与它的后包围贯穿在一起，这样带来了更好的完整性。
所以新车的外观并没有给我们带来太多的惊喜，一副稳扎稳打的样子也算符合奥德带家庭用车的属性。内饰方面，新车主要针对配置做了升级，比如乞丐版的收音机就直接升级到了全尺寸的多媒体大屏，当然，乞丐版的仪表盘还是以机械式的设计为主！车机系统方面，乞丐版也带有Honda Connect 3.0系统的，可轻松通过语言来控制音乐播放以及车窗、空调等，为家庭出行也增添了不少乐趣。而在空间表现，以及座椅的舒适度上。新车依旧会带来不错的体验，虽说不至于GL8那么的庄重，但对于家用车来讲就完全够用了！
动力系统将维持原样，也就是都会采用2.0L油电混合动力系统，综合油耗在5.88L/100km，底盘方面也采用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架，相比以往偏硬的调教，这款车的调教反倒会稍微软一些，这对于整个舒适度的提升还是起到了非常关键的作用，而为了能提升它的竞争力，新车已经开始酝酿降价，根据多方媒体的预测，降价幅度或在4万左右。
