标致，在国内市场悄无声息，在海外市场风生水起？
标致汽车在国内市场的境遇想必大家都知道，但其在海外市场一直是有规划的。近期全新标致5008家族亮相，将于今年秋季在海外市场上市。那么全新标致E-5008的产品力如何呢，如果到国内市场是否有竞争力，我们一起来看看。
新车来源于STLA Medium平台。外观部分，新车采用了标致家族式设计理念，前脸为无边界设式进气格栅设计，与两侧狮爪造型的大灯组融合成一体，拉伸视觉宽度，中间镶嵌着logo。整体车头看起来比较有设计感，十分有气势，尽管和国内某车有些类似。另外，大灯组还标配了Pixel LED技术，可以有效调节远光灯的照射范围，对于用车来说还是很有益处的。
再看车身侧面，平直有力的腰线贯穿至车尾，看起来车长也比较有优势，具体尺寸也有所增加。轮毂的设计有亮点，封闭式造型比较有特点，且还能降低风阻，提高行驶效率。车辆尾部的设计相对简洁大气，贯穿式的尾灯，简单的线条勾勒出比较饱满的尾部造型，有点钻石切割的效果。
内饰方面，新车主打一个营造科技氛围，搭载了21英寸的高清曲面屏，内置智能导航系统，提升用车的便捷性。配置部分，例如智能语音、ChatGPT、360度全景影像以及Drive Assist Plus 2.0驾驶辅助系统等应有尽有。另外，新车的2+3+2的7座布局很受欢迎，还支持4/2/4比例放倒，这一点如果到国内其实蛮受欢迎的，空间的灵活运营对于国内消费者来说还是很重要的。
动力部分，相对就是全新标致E-5008的短板了，燃油版车型仅搭载1.2T发动机+48V电机的轻混组合；插电混动版车型搭载的是1.6T发动机+电机的组合，纯电续航仅在80km以上；而纯电动版车型尽管提供了三种动力，但都算不上强劲，分为两驱和四驱车型，两驱版最大功率分别为157kW和170kW，四驱版总功率为237kW，而续航里程在500km至660km这个区间。动力部分，燃油版的1.2T车型如果进入国内市场，估计是难以立足的，纯电版的车型续航里程也不算有优势，再加上标致这几年的品牌力原因，该车就算后期进入国内市场也难挑大任。
