相比较于大众本家，斯柯达的表现确实差强人意，即便斯柯达仅保留了设计部门，三大总成与大众都保持了一致，但仍旧不受网友们待见。整个市场占有率更是一落千丈，所以想要改变这一现状，一款真正强有力的竞争产品成为了斯柯达目前的首要任务，而且小花认为，在设计上，除了能投其所好以外，更重要的一点那就是“去大众化”！而图中的这款车就在这样的环境下诞生了！这款全新柯迪亚克Sportline其实早在去年已经在北美上市，只是当时上市的仅是普通版，在风格上没有现款这么犀利，毕竟出厂就配备的运动套件，在力量感的营造上就相当地到位！
全车保留了斯柯达的运动元素，但车头、侧身以及尾部分立了不同的风格，灵动性上比起以往的斯柯达更优秀。看正面，多边形的中网也都采用了更具棱角感的设计，黑色的竖排装饰加持，带来了超强的运动气息，连同新车的大灯也都是如此，特别是倒L形状的尾灯正好能契合到新车的理念，同时在行车灯的下方还设计成了一只方形的光源，所以严格意义上来，这款车应该是采用了分体式光源。而在前包围的位置，前方与两侧带来了明显层次感，比起大众本家来讲，这样的布局会使它的受众群体更加地年轻化。
来到侧面，我们看到了翼子板上的Sportline标志，也算是身份的展现！而且普通版D柱的银色装饰也更换成了黑色，包括车身侧面的包围则从黑色换成了与车身同色。但与车头不同，这款车的侧面表现反倒没有那么锋利，所以设计师对于这款车的细节表现，拿捏的还是相当到位！尾部上，对立的U字形的尾灯，尺寸不大，但足够犀利，而尾箱采用了一种内嵌式的结构设计，与新款的日产探陆颇为相似！同样是为了展现出它的特殊性，车尾所有的字母标志都采用了熏黑设计，后包围新增镀铬排气管装饰，都能展现其运动元素。
内饰的变化非常明显，个人感觉是能够优于大众本家！中控台采用了三段式的设计。分立了10英寸全液晶仪表、13英寸悬浮式中控屏和HUD，以及右侧的手套箱，整个设计正好采用了对立式的设计。而在中控屏下方保留了部分物理按键，这就提高了它实操的便捷性！另外座椅也都换成了一体式的运动座椅，舒适度上小花还是持保留意见，好处就是在激烈的驾驶中能给出足够的支撑性。当然，例如15W手机无线充电和座椅通风/加热功能也都成为了基础配资。
动力系统，就以这款北美版为例，将匹配汽车和柴油以及混动三个版本，其中汽油版又分成了1.5T和2.0T发动机，最大马力分别是150匹和204匹，其中2.0T车型提供四驱版本。而柴油版车型搭载2.0TD发动机，最大马力为150匹和193匹马。插电式混动版车型则搭载1.5T+电动机的组合，其中发动机最大马力204匹，纯电续航约100km。变速箱全部换成了DSG双离合变速箱，其中燃油车型为7挡DSG，插混车型为6挡DSG。目前新车已经在北美正式官宣，至于未来能够引入国内，目前还是个未知数。
