比亚迪护卫舰07在3月18日发售了荣耀版，荣耀版依旧是DM-i与DM-双动力，共5款车型，售价17.98万起步，25.98万可以买到顶配。
和比亚迪其他车型的荣耀版一样，护卫舰07荣耀版也是降价增配，搭载全新DiLink 100车机系统，还将部分配置改为全系标配。荣耀版护卫舰07在尺寸上没有做出改变，三围依旧是4820*1920*1750mm，轴距2820mm，属于中型SUV。
外形做出小许修改，中网采用了六边形设计，头灯造型有所改变，配备隐藏式门把手，D柱上设置有能量指示灯，可以显示电量或充电状态。
大灯线条也向后延伸到了翼子板，尾翼采用比亚迪标志性设计，很有运动感。
内饰设计没有改变，增加贝壳白的内饰。
开门把手是后拨式，手感很舒适。
荣耀版全系标配10.25英寸全液晶仪表、15.6英寸自适应旋转中控屏，还搭载了全新DiLink 100车机系统，采用定制的高性能高通骁龙8核处理器，采用6纳米制程，CPU算力提升至136K DMIPS，并内置了5G基带。
内饰布局合理，最大限度腾出空间给乘员。
尾箱容积也不小，出差出游都能兼顾。
底盘结构依旧是前麦弗逊后多连杆的搭配，最让人惊喜的是全系标配FSD频率可变阻尼避震器。
根据高度传感器、速度传感器、加速度传感器、角度感应等，自动调节阻尼力和回弹速度。FSD避震的标配化，让自主品牌的产品力更上一层楼，也拉开了和合资品牌的产品代差。
荣耀版提供100km、175km和205km几种不同的纯电续航版本，即使入门的100km版本，平时上下班通勤也可以用纯电，如果及时充电，都不用加油，如果节假日要长途旅行，加满油，充满电，一口气跑1200公里不是问题。
动力依旧是DM-i和DM-p两种。DM-i车型为两轮驱动，最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛米，提供18.3千瓦时和36.8千瓦时两种不同容量的磷酸铁锂刀片电池，NEDC综合工况纯电续航里程分别为100公里和205公里。DM-p车型为四轮驱动，在DM-i基础上增加了一台后桥电机，最大功率为150千瓦，峰值扭矩340牛米，0-100公里加速可达到4.7秒。DM-p车型配备36.8千瓦时电池组，NEDC综合工况纯电续航里程为175公里。
赏车点评：相比秦PLUS的荣耀版，护卫舰07荣耀版在增配上实数给力，就凭全系标配FSD避震这项就足以傲视30万内竞品，产品力更上一层楼。
