根据宝马最新一季度的销售数据，国内市场的表现并不理想，共计售出187,452辆（含MINI），同比下降3.8%。与全球市场和其他海外市场相比，宝马在国内市场的增长率有所提升，成为唯一下滑的市场。
数据显示，在过去一季度中，宝马共交付594,671辆新车，同比增长1.1%。其中欧洲市场的销售情况最好，售出227,784辆，同比增长5.5%，尤其在德国本土，增长达7.6%；美国市场则交付90,844辆，微增1.2%。
亚洲地区是宝马最大的市场，在过去一季度内交付了244,026辆新车，同比下降2.8%。然而值得注意的是，在国内市场上出现的负增长幅度远超该地区大盘。尽管如此，3.8%的降幅并不算大。考虑到实际情况，如果将这一时期内未能销售出去的部分补上，那么今年第一季度宝马在中国市场应该会有正向增长。
关于为什么会出现这种情况，在多个方面存在解释。一方面是“3·15”事件的余波影响，消费者对新车质量产生了质疑。另一方面则是产品本身的竞争力问题。一些网友认为全新5系的外观设计过于激进，失去了原有的传承感，并缺乏灵魂。
不过目前来看，全新5系车型的优惠力度确实较大，在部分地区已经达到了7.5万元。对于一款上市仅两个月的主销车型来说，在“价格坚挺”的宝马家族中并不常见。同时需要注意的是，一季度的销售数据并不能说明太多问题。去年同期，宝马在中国市场的销售额同比下降了6.6%。然而，在整个2023年全年中，宝马仍以82.49万辆领跑奔驰和奥迪，并实现了4.2%的增长率
