在全球新能源汽车市场迅猛发展的背景下，废旧电池处理成为新的行业痛点。近日，丰田汽车公司与中国五矿集团有限公司签署战略合作协议，共同致力于车载动力电池的梯次利用和资源循环业务，标志着丰田在海外市场首次涉足此类合资项目。合作不仅涉及长沙矿冶研究院、云储循环新能源科技及长远锂科等企业，还包含明和产业（上海）有限公司。
这一战略举措旨在最大化资源的高效利用，推动产业可持续发展。丰田着眼于碳中和（CN）与循环经济（CE），推广新型循环储能系统，通过充分利用退役车辆电池，实现电力供需平衡，并提升退役电池的剩余价值。这不仅促进了碳中和，还加速了社会向可持续循环体系的转型。
网友对此合作有不同声音，有人嘲讽丰田对电动车市场的谨慎态度，认为其在未能充分享受电动车红利的情况下，转而关注废电池的利益。还有网友说丰田还挺积极，电车没卖多少，挺关心这个。
但更多的声音对丰田重视动力电池回收的态度表示肯定。中国作为全球最大的新能源汽车产销国，面临的废旧电池处理压力巨大。预计到2027年，累计退役的动力电池将达到114万吨。若处理不当，将造成严重的环境污染和资源浪费。国家已经提出《新能源汽车动力蓄电池梯次利用管理办法》，鼓励继续使用寿命较长的电池，并对无法继续使用的电池进行分解回收，以提取可循环利用的铝、锂等稀有金属。
面对即将到来的动力电池大规模退役期，妥善处理废旧动力电池不仅是环保责任，也是确保新能源汽车可持续发展的关键。这要求汽车制造商、电池生产商、回收业者等产业链各环节协同合作，平衡顶层设计与基层执行，创新与规范监管之间的关系。企业应主动将电池回收视作战略机遇，而非被动应对的负担。
丰田这样的国际车企巨头重视废旧动力电池的处理，之于行业无疑具有重大的积极意义。因为新能源汽车的环保使命不应仅停留在“零排放”，而应延伸至整个产品生命周期的管理。通过前瞻性布局和科学管理，相关企业能为新能源汽车的绿色梦想提供坚实保障，这才是新能源汽车产业更健康的发展前景。
