随着电动汽车和混合动力汽车之间的竞争日益激烈，越来越多的人开始倾向于选择混合动力车款。近期，有报道称丰田PriusPrime是一款更适合消费者的车型。这款插电式混合动力车型（PHEV）具有更低的排放量，并且满缸燃油可行驶966公里。选择购买这款车的消费者不会面临续航焦虑。
丰田PriusPrime配备了13.6kWh的电池组，可以提供最大70.8公里的纯电续航里程。尽管其动力系统看似表现平平，但实际却可以在6.7秒内完成0-100km/h的加速。整体而言，其实力与钢炮级别的GolfGTI相差无几。
此外，丰田PriusPrime在油耗和排放方面也表现出色。虽然该车油箱容量仅为40L，但仍能实现最大966公里的续航里程。这不仅仅是省油的表现，而且其碳排放量也非常低。根据欧盟测试结果显示，每公里仅产生28克碳排放。相比之下，电动汽车Model3每公里的碳排放也需要21克。
然而，对于丰田Prius来说，也存在一些缺点。首先，它不支持直流快充技术，在家用插座下需要11小时才能完全充满电。如果使用Level2240V来充电，则需4小时。其次，由于车身设计较低导致风阻系数较高（0.27cdVS0.24cd），这会影响驾驶者的视野和乘坐舒适性。
值得注意的是，尽管丰田在电气化进程中相对缓慢，但有了PriusPrime这样的产品问世后，可能就不那么需要电动车了。特别是bZ4X等新型电动车型。综合来看，丰田PriusPrime为消费者提供了更实用、环保的选择，并且在市场上表现出色。
