今日上证的走势与3月28日的走势相当相似，因此后市是否能一模一样地连着走出两根像样的阳线值得期待。之前我就分析过了，上证指数不太可能重复在冲上3090点后的走势，那样等于是前期的救市之功全都白废了。
从今日的政策上来看，维护之心也是相当强的，一个就是7部门近日联合印发《推动工业领域设备更新实施方案》，带动了工程机械板块的一波上涨。整个工程机械行业今日大涨3.75%，成为两市涨幅第一的行业。更有消息称，今日多家券商暂停新增融券通券源，有些券商更是将融券池全部收回——完全没有券可融进卖出。估计光靠救市资金来买已经不够用了，所以不如直接杀卖盘效果更明显。毕竟还要南下把恒生指数拉到1万七千点才比较好看，今日港股盘中恒生指数一度下跌1.7%，恒生科技指数一度下跌2%，如果不是南下资金净买入80亿元，很难保证恒生指数再次站上17000点的大关，也很难让恒生科技指数低开高走收出阳线。
要不是有这两个政策出台，今日不知道A股3000点能不能守得住？毕竟开盘时上证指数是直接跳空低开去到3014点的。
所以，很明显，周期股的上涨基本全靠政策了，不光是国家队直接救市去买国企股（大多都是周期股），就是行业的发展，也要靠政策的推动（难道七部委不出推动工业领域设备更新的实施方案，工业领域里的企业自己都不知道更新设备吗）。老实说，我真担心这样的政策推动带来的是不必要的设备更新，从而导致的是浪费以及产品的制造成本增加。如果真是这样，还不如把钱直接加给工人更能体现经济增长的成果。
更何况还出台硬性压制卖盘的措施。这些治标不治本的措施，虽然在短期内看着非常有效，但何尝不是一种管理套期？把应当解决的深层次的问题推给后来的继任者去解决，或者大家都不去解决，永远想着留给下一代去解决。
从这个角度来看，尚福林还真是一位敢作敢当的好主席，毕竟在他任上，把国有股、法人股不能流通的这个老大难的问题给解决了。而且上升幅度为零，也意味着可以保本啊，真是很不错了，把全体股东的地位搞平等了，也没引发股灾，实在是功德无量了。
所以我还是偏向成长股，毕竟政策有一搭没一搭的，我们小散实在跟不上。而成长股的上涨，主要还是靠企业的技术进步，靠企业千方百计寻找市场需求与机会，这样的成长更为扎实，也有一定的推断基础。比如像宁德时代、像小米这样的公司，你还是可以基本信任它们，它们不会停下自己追逐市场的脚步，总是会有好的产品不断问世。
比如今日的宁德时代又发布了一个好消息——申请注册宁德时代天恒商标，因为该公司发布了全球首款五年零衰减且可大规模量产的储能系统，即天恒商标下的新产品。而且该企业的德国工厂也获得了大众汽车的双认证，成为全球首家获得该集团模组认证的电池制造商。
另一个好消息是，2023年，全球乘用车电池装机容量同比大增了44%，包括宁德时代与比亚迪在内的中国电池制造商占去年全球电池产能的三分之二以上。
来自乘联会的数据还显示，今年以来乘用车的累计零售达到503.8万辆，同比增长12%，其中新能源车累计零售186.9万辆，同比大增35%。
因此，还是成长类股比较争气，主要依靠科技进步打下了市场，对政策也是不等不靠，就取得了如此好的增长成绩。
当然，中国企业的发展，要想完全脱离政策的支持也不现实，在新能源车领域，还是有不少产业政策为这个行业创造了有利的环境：比如今日财政部说要安排资金支持启动县域充换电设施短板，优化新能源车的消费环境，激发农村地区新能源汽车消费潜力。在整个充电桩方面，今年3月份比2月份增加了8.3万台，同比增长了48.6%。过去一年，我国月均增新充电桩达到7.9万台，截止3月底，全国充电基础设施累计数量达到931.2万台，同比大增59.4%
总之还是看好新能源。
此外，不管是新能源还是新算力以及人工智能，对有色金属的需求、对能源的需求都是确定性较高的，因此，不管它们的股价是不是调整，前景总归是看好的，可以作为长线投资品种加以保留。
