在新能源汽车市场，小鹏汽车曾以其独特的定位和创新技术获得了一定的市场份额。然而，随着市场竞争的加剧，小鹏汽车的旗舰车型G9却陷入了一个不断降价的怪圈，这不仅背刺了早期车主，更让同品牌下的G6车型成为了最受伤的“兄弟”。
小鹏G9作为品牌向上的重要尝试，其初始定价高达30万元以上，意图与蔚来、理想等高端品牌一较高下。然而，市场的反馈却并不如预期，销量一直萎靡不振。面对这一局面，小鹏汽车不得不采取降价策略来刺激销量。然而，这种降价却像一把双刃剑，虽然短期内提升了销量，但长期来看却对品牌形象造成了严重损害。
更糟糕的是，这种不断降价的策略让小鹏G9的定价变得极不稳定，让早期购买的车主感到被背刺。他们为小鹏G9的高价买单，却在短时间内看到新车价格大幅跳水，这无疑是对他们忠诚度的极大打击。
而这种降价策略，也对同品牌下的G6车型造成了不小的冲击。G6作为小鹏汽车的一款重要车型，其定位和价格都与G9有一定的重叠。当G9价格不断下探时，G6的性价比就显得不那么突出了。消费者在面对两款车型时，很可能会因为G9的价格优势而选择它，从而忽视了G6。
此外，小鹏G9的降价也引发了市场对小鹏汽车未来产品定价策略的担忧。消费者开始怀疑，今天买了G6，明天会不会也面临大幅降价的风险？这种不确定性让消费者对小鹏汽车的信心大打折扣。
从30万到24万，小鹏G9的降价之路似乎越走越窄。它不仅背刺了早期车主，更让同品牌下的G6车型成为了最受伤的车型。对于小鹏汽车来说，如何平衡品牌形象、销量和车主利益，成为了一个亟待解决的问题。
在这个竞争激烈的市场中，小鹏汽车需要重新审视其定价策略和市场定位。只有找到一个既能提升销量又不损害品牌形象和车主利益的平衡点，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
