近日，保时捷纯电新款Taycan在中国启动预售，七款车型起步售价100.8万元。新车性能与快充能力大幅提升，配脉冲逆变器，极致性能2.2秒破百，800V快充从10%充至80%仅需18分钟，所需时间较现款车型减少一半。
首发七款车型，起步售价100.8万元。标准配置进一步升级：BOSE? 环绕声音响系统、前排座椅加热、无线充电智能手机托盘等为乘坐体验再添舒适性与豪华感；自适应空气悬架、带后视镜镶边灯的电动折叠车外后视镜、保时捷智能续航里程管理器（PIRM）、带全景影像系统的停车辅助系统、电动充电口护盖、Sport Chrono 组件、驾驶模式切换旋钮以及动力转向系统升级版等，则令驾驶操作更加便利与安全。周到的保时捷关怀权益确保客户用车无忧。
此外，保时捷通讯管理系统（PCM）基于中国客户的使用习惯，推出本土应用商店，提供国内热门第三方应用下载，持续优化客户用车体验。
极致性能，2.2秒破百。以Taycan Turbo S为例，系统输出功率达到700 kW（952 PS），增加了140 kW；从静止加速至100 km/h仅需2.4秒，较上一代缩短了0.4秒。凭借 Sport Chrono 组件中全新的“一键加速”功能（Push-to-Pass），只需轻触按钮即可在10 秒内输出高达 70 kW 的额外功率。而两款Taycan Turbo GT专属的“Attack”（进攻）模式更能实现再多50 kW，达到120 kW额外功率输出。由此，包括专为Cross Tursimo车型设计的“Gravel”（砾石）模式在内，保时捷Sport Chrono 所提供的驾驶体验更为丰富多元。
根据不同的车身形式和驱动版本，新款Taycan在WLTP城市工况下的续航里程增加至 693 km。由此，新款Taycan不仅能在长途旅行中所需的停车充电次数更少，而且充电速度更快。在800 V 直流充电站，其充电功率可达320 kW，较上一代提升了145 kW。新一代高性能蓄电池的快充窗口显著扩大。300 kW以上的充电功率可以持续5分钟，即使在低温环境下也可以更快地达到极高的充电功率。从10% 充至 80%仅需 18 分钟，比现款车型减少一半。此外，高性能蓄电池升级版的总容量现已从 93 kWh 提升至105 kWh。
最低风阻0.22，整体能效大幅优化。性能与效率的同时提升归功于多种因素：先进的动力传动系搭配新款后桥电机，全系车型的电机输出功率比现款车型提升80 kW 之多；经过改良的脉冲逆变器和优化的软件；性能更强的蓄电池；改进的热量管理系统；新一代热泵以及改进的能量回收和四轮驱动策略。在高速行驶期间，减速时的最大能量回收功率提升 30% 以上，从 290 kW 提升至高达 400 kW。此外，保时捷还为新车专门开发了新款 21 英寸车轮和低滚阻轮胎。
底盘方面，全系标配自适应空气悬架系统。部分车型可选装全新 Porsche Active Ride 悬架系统。在动态驾驶情况下，Porsche Active Ride 悬架系统通过均衡分配车轮载荷可确保车辆完美适应路面。如果激活适当的模式，悬架即可补偿俯仰和侧倾动作，从而减少作用在乘员身上的加速力。
造型方面，通过新款前脸和尾部造型以及新款前后灯组，科技感与辨识度双重升级。新款前翼子板和更扁平的大灯进一步凸显了 Taycan 的车身宽度。新款大灯采用带矩阵光束的高分辨率 LED技术和精致的光学元件，32,000个可独立控制的LED，智能光源分布，提升行车舒适与安全。现在在夜间也能够点亮保时捷特有的四点式车灯。条形尾灯中的保时捷标志采用立体式玻璃外观设计。这一设计首次能够实现点亮，而且还包含欢迎/离车动画效果。
