小米这两天狂喷智己这个事儿，大家有没有觉得特别的不对劲，因为智己连做两轮道歉以后，又有大批的财经数码类视频作者去把这个事儿不断的在发酵，以往其实圈的battle都是传统功夫点到为止，所以我觉得这次小米这么反常的举动，背后说不定是有更深层次的原因。
结果刚才真的是让我给刷到了一个大瓜啊：一台小米苏七在赛道里冲出赛道上墙了。
从视频上看，应该是一位博主（键盘车神教）开的，上墙的原因网传是刹车失灵啊，这个我觉得不好说，因为从键盘车神教教主的视频里可以得知，这台车的线控刹车，在刹车过热以后，它不会像普通车一样踏板会变软，因为线控刹车的踏板跟刹车是解耦的嘛，所以哪怕是过热了，驾驶员也是感受不到的，踩刹车的时候脚感的回馈都是正常的力度，但就是没有刹车。
现在很多新能源车用的都是限控刹车了，但是类似这种事故我还是头一回听说，所以小米这一波死磕智己，会不会想暗度陈仓呢，用磕自己的热度来转移大众的视线，如果真的是这样，那这个公关手段就有点太可怕了。
同时【标错参数事件】并没有因为双方各自的三次发文而退烧，昨日智己汽车发文称：智己L6发布会上错标小米SU7配置参数事件，我们三次正式致歉后，在智己汽车的官方直播间、官方账号评论区、经销商门店的直播间集中出现大量使用侮辱、诽谤、人身攻击言语的各种骚扰行为！
不知道大家有没有发现，自打小米入行造车，行业的流量焦点已经从曾经的流量宠儿比亚迪和吉利身上移开，聚光灯下的小米绝对核心雷总以及众多的米粉们，在互联网营销中正在深刻影响着当前已经卷到极致的车圈市场，之前的吉利与小米的爱恨情仇小米没占到太多便宜，现在的智己标错参数，小米却可谓是大获全胜，看来车圈经过【米流研】冲击测试的，目前也只有吉利了，不知道小米啥时候开始碰迪子呢？
