4月10日，凯旋中国正式推出了新款“大攀爬”系列中的Scrambler1200X车型。这款新车售价为125,900元，相较于此前“大攀爬”系列的入门型号XE（售价14.99万），X版本的价格便宜了2.4万元。虽然从外观上看，Scrambler1200X与之前的几个版本并没有明显区别，但它在配置方面进行了较大的改动。
首先，刹车系统是此次最重要的变化之一。Scrambler1200X采用了Nissin轴向双活塞刹车卡钳而非BremboM50径向四活塞规格，同时后刹车卡钳也从Brembo双活塞卡钳更换为Nissin单活塞卡钳。
其次，在减震方面也有所改动。Scrambler1200X的前叉由Showa完全可调升级为不可调，并且后减震器由Ohlins背负式改为Marzocchi单式减震器。此外，减震行程从原来的200mm降低到170mm。
第三点是仪表盘的变化。与其他几款车型不同的是，Scrambler1200X配备了Trident660的同款组合式仪表盘。不过值得庆幸的是，新版本增加了IMU、弯道TCS和弯道ABS功能，使安全性得到提升。
总的来说，“亲民版”的Scrambler1200X不仅降低了价格门槛，还降低了驾驶难度。更短的减震行程意味着座高更低（795-820mm），而新增加的电控和安全功能让更多消费者可以放心选择这款车型。相较于偏向越野性能的Scrambler1200XE而言，新的X版本更适合那些不太追求极限越野性能但想要体验攀爬乐趣的消费者。
另外，值得注意的是，“大攀爬”系列的新车上市也让市场形势变得复杂起来。“大攀爬”系列一直以强调耐用性和可靠性著称，并未在过去的几年中大规模降价以迎合市场需求。然而，“亲民版”的Scrambler1200X确实做到了既能拉低价格门槛，还能覆盖到更多的消费群体。这无疑给其他品牌带来了不小的挑战。
