上汽无疑是中国汽车工业发展史上一页光辉的一页。随着中国的崛起，从一开始集中于制造汽车配件，到现在已经走过了光辉的历程。一九五八年，公司生产出第一台凤凰牌轿车，改名为上海牌轿车。自此，这款车在中国南北地区都和红旗轿车并驾齐驱，被称为"北红旗，南凤凰"。但是，上汽却是在合资企业的崛起中获得了真正的飞跃。
1983年，中国第一辆合资企业“上海桑塔纳”（Shanghai Santa）在上海（Shanghai）下线。第二年，上汽和大众建立了“上汽大众”（Sissan）。随后，上汽于一九九七年与美国通用建立合资公司，进一步拓展生产线，旗下有大众，奥迪，别克，雪佛兰，凯迪拉克，桑塔纳，帕萨特和GL8等畅销车型，为上汽集团创造了丰厚的利润。随着上汽集团的不断发展，它已经是中国最大的汽车工业企业了。
据中国企业联合会公布的数字显示，在《中国制造业企业500强》中，上汽集团在2023年的年度营收为740亿人民币，排名第5。公司全年共销售530.3万台，连续十七年位居全国第一，也是中国市场上惟一一家销售超过500万辆的厂家。虽然有些人把上汽的胜利归功于合资公司，但现实要复杂得多。
上汽汽车在2023年的销售业绩中，已有超过半数的自有品牌车型销售，其中包括278.5万台，这反映出上汽在自有品牌市场上的强劲表现。上汽集团拥有众多的自有品牌，从轿车到商用车，应有尽有。上汽乘用车旗下拥有荣威、名爵两个品牌，是上汽集团的重要支柱。
上汽通用五菱以其五菱宏光、宝骏等品牌在小型客车市场中享誉全球。与此同时，上汽集团也在新能源汽车的蓬勃发展中，加大了对新能源汽车的投资力度，智己、飞凡等新兴品牌的上市，进一步加大了对新能源汽车的投资力度。随着新能源汽车的到来，尽管合资企业的地位还很重要，但是，我们也不能小看了自主品牌的崛起。在比亚迪和吉利汽车等国产品牌的激烈竞争中，上汽集团在市场份额上取得了50%以上的成绩，并在市场上取得了较大的成功。
这不但显示出上汽对市场的独到见解，而且显示出在将来，自有品牌所占的份额将会继续上升。上汽的成长，不仅仅是一个公司的成功，更是一个中国汽车产业发展的一个缩影，可以预见，它的将来一定会更加辉煌。在新能源时代即将到来的今天，上汽集团顺势而为，推出了一款全新的自主品牌，这一变革不仅仅是颠覆了传统的生产观念，更是对未来汽车行业的一种大胆的预言。
上汽集团能在比亚迪和吉利这样强大的竞争对手面前占据半壁江山，靠的不只是技术实力的提升、市场的扩大，更重要的是，它对汽车产业的发展趋势有着敏锐的把握。当前，随着世界汽车工业的飞速发展，新能源汽车也逐渐成为工业发展的重点。
对于上汽来说，这不仅仅是一次变革的契机，同时也是一次对整个汽车产业进行重新定位的契机。上汽集团深刻认识到，只有打破传统观念，发展自有品牌，才能在“新能源”时代立于不败之地。上汽集团经过多年的摸索与努力，已经取得了令人瞩目的成绩。它的自有品牌，不但在国内销量大增，而且已经走出国门，与国外名牌进行正面交锋。
正是这种勇于开拓，勇于创新的精神，使上汽集团不仅是中国汽车产业发展的一个缩影，更是向世人展示了中国品牌的实力。在新能源汽车产业发展过程中，技术水平的提高、市场需求的改变，使得新能源汽车行业的竞争日趋激烈。上汽集团将持续增加研发投入，不但要在电动化和智能化技术上有所突破，还要在车型设计和用户体验上进行创新，才能更好地满足人们多样化的需要。
与此同时，上汽还需要加大国际化的力度，加大与国外的合作力度，努力把中国的自主品牌打造成世界著名的汽车品牌。上汽的前途是一个既有挑战又有机会的地方。在“新能源”的浪潮下，上汽集团希望能够凭借自己的品牌优势，完成由传统车企到世界新能源领军企业的“华丽转变”。这一变革，不但对中国汽车产业的发展起到了巨大的促进作用，而且对世界汽车行业的转型升级，也将贡献“中国智慧”、“中国力量”。
