后台有网友留言，25万预算想买一辆国产新能源SUV，今天就给大家推荐三款这个价位的主流产品：岚图FREE、领克08和问界M7，看看究竟如何选？
舒适性大PK，谁坐起来更舒服？
我们先来看空间。
从车身尺寸分析，比领克08高半级的中大型SUV岚图FREE和问界M7更有优势，其中问界M7的车长和车高占优，看上去会更大气，更长的车身也为后备箱提供了更宽裕的储物空间；而岚图FREE的轴距更长，比问界M7多了足足140mm，这就为后排带来了宽敞的乘坐空间。
所以，一句话总结问界M7后备箱大，岚图FREE后排腿部和肩部的乘坐空间更大，长途出行人会更舒服。
再来看座椅。
三台车在人机工程学这块做的都很好，座椅的柔软度，对腿部和腰部的承托力、包裹性不分伯仲，区别主要在座椅配置上。
25万的价位，岚图FREE全系仅有一个配置，主副驾拥有10项电动调节，前排还提供了座椅加热、通风和按摩，问界M7也是一样；领克08四驱性能Halo版（参考价24.88万）稍次，除了副驾是9项电动调节，其他和岚图FREE相同。
当然了，真正的舒适不是流于配置或者座椅这些表面，而是在于底盘悬架。它是传递和过滤路面震动到车身最重要的结构，也是考验乘坐舒适性和驾控稳定性的核心部分。
领克08和问界M7搭载了这个级别主流的前麦弗逊+后四连杆悬架，传统车企打造的领克08底盘调校更运动，驾控体验出众，而问界M7悬架调校更偏向于舒适。
岚图FREE采用了前双叉臂+后五连杆。先说前双叉臂，对比主流的前麦弗逊结构，它能够为车辆提供更好的侧向支撑和转向稳定性，因此在高速行驶和过弯时具有较好的操控性能，再加上铝合金轻量化底盘，悬架负重小，开起来上限高，更运动；而后五连杆，相较于领克08、问界M7的后四连杆，岚图FREE面对颠簸、坑洼路段的减震效果更好，坐起来也会更舒服。
（岚图FREE底盘悬架结构）
另外，岚图FREE搭载了空气悬架，可实现100mm可调，能够更从容应对各种复杂路况，而领克08和问界M7都没有这个配置。
三电大PK，谁跑得快、谁续航长？
在动力模式上，问界M7和岚图FREE一样都是增程动力，全程电机直驱，起步快、加速平顺、没有噪音，市区代步基本和电车无异；领克08是插电混合动力，三挡DHT在高速上更节能，不过日常城市通勤，三车整体体验上差距不大。
不过在纯电续航上，作为增程动力的问界M7、岚图FREE均搭载了一块40度大容量电池。25万只能买到后驱版问界M7，其CLTC纯电续航里程达到了240公里；岚图FREE和领克08因为是四驱版，CLTC纯电续航稍弱，但也有210公里和220公里，一周充电一次，基本可覆盖一周的上下班通勤里程。
再来看动力性能，25万可以买到领克08和岚图FREE的四驱版，其中岚图FREE更是配备了越野和雪地模式，它可以根据车辆行驶环境，智能切换两驱和四驱。对于消费者来说，好处显而易见，除了在日常通勤的时候应对各种复杂路况，比如冬季雨雪湿滑的天气，能够兼顾操控稳定性和安全性，过弯的时候，上限更高，提升驾乘安全性。
同时，领克08和岚图FREE的前后双电机结构相较于问界M7同价位的单电机后驱版，还提供了更强的加速性能，问界M7的零百加速是7秒级，而两台车都能轻松跑进“4秒俱乐部”，岚图FREE可以在4.8秒能完成零百加速，为用户带来更强的动力性能，不仅起步更快，高速上加速再超车的时候后劲更足，减少超车时间，变相提升驾驶安全性。
性价比大PK，谁更有诚意？
先说配置，同样是25万左右的经销商参考价，岚图FREE除了前面所说的双电机四驱、空悬等机械素质和动力性能上的优势，在智能化配置上，岚图FREE还多了哨兵模式，多出了副驾娱乐屏、后排液晶屏；实用性配置则多出了感应后备箱、多层隔音玻璃、车内香氛等；以及主动降噪等舒适性功能。
领克08则在科技化配置上有一定的优势，作为三车之中唯一提供无框车门的新能源SUV，领克08看上去会更酷；还多了92英寸的AR-HUD抬头显示，集成更多驾驶信息。
问界M7在舒适性配置上有一定的优势，特别是后排座椅，搭载了座椅通风、加热和按摩功能，坐起来更舒服。不过，综合而看，还是岚图FREE的配置更全面。
总结
综合来看，三台车可以说各有特色，领克08一如既往的走运动路线，驾控质感和机械素质出众；新势力打造的问界M7，后排乘坐舒适性更好，有华为鸿蒙座舱的加持，人机交互体验是优势；岚图FREE各方面表现都不错，还有更高阶的底盘和空气悬架，舒适性比问界M7还有优势，加上空间更大，还能享受高阶智驾系统，综合产品力表现更均衡，怎么选就看你自己的喜好了。
