4月10日，A股大跌，三大指数集体收跌，创业板领跌，跌幅超2%，沪指也一度跌超1%。
值得注意的是，港股今日却大涨，恒生指数大涨近2%，恒生科技指数涨超2%，A股与港股分化是比较罕见的。
两市4300+股下跌，32股跌停；上涨个股不足千只，32股涨停，市场情绪降至冰点，周四市场有望迎来的情绪修复。
主力资金，全天成交8373亿元，较上个交易日放量436亿元，延续存量博弈的格局，全天主力资金净流出近400亿元；北向资金全天也呈现净卖出态势，全天净卖出41.14亿元，其中，沪股通净卖出10.05亿元，深股通净卖出31.09亿元。
盘面上看，黄金概念股、工程机械、电力行业、酒店餐饮等涨幅居前，午后飞行汽车和低空经济逆势拉升；泛科技股全线大跌，存储芯片、光通信、算力租赁等跌幅居前。
01
A股与港股罕见分化，A股为何大跌？
4月10日，A股在三大指数集体重挫，创业板跌超2%，沪指也一度大跌超1%。
4月9日还呈普涨格局，今日却大跌，这点是谁都没有想到的。那么A股为何大跌呢？这或许与国际评级机构下调中国主权评级有关。
4月10日，惠誉国际信用评级公司发布报告，维持中国主权信用评级不变，但将评级展望由“稳定”调整为“负面”。
目前国际上有三大主权评级机构，分别是标准普尔、穆迪、惠誉国际。这三家评级机构在全球范围内具有广泛的影响力。中国主权评级站稳被下调至“负面”，这是对中国经济前景信心不足，所以外资都在狂卖，这直接打压了市场积极乐观的情绪。但整体而言，对市场情绪是短暂的，长期影响不大。
但值得注意的是，今日A股与港股出现罕见的分化，香港恒生指数大涨1.85%，恒生科技指数大涨超2%。
不过这种走势不会持续的，A股与港股联动走势是趋势。
02
低空经济逆势拉升
4月10日，午后低开经济逆势拉升，作为低空经济主要载体的飞行汽车领涨，低空经济多股创反弹新高，建新股份、莱斯信息、恒拓开源、双一科技、宗申动力、紫江企业等均创反弹新高，中信海直、宗申动力涨停，深城交、创世纪涨超10%。
消息面上，4月7日，中国民航局向总部位于广州的科技企业亿航智能颁发首张无人驾驶载人航空器生产许可证，这也是全球eVTOL（电动垂直起降飞行器）行业首张生产许可证。这意味着，获得“准生证”的EH216-S无人驾驶载人航空器机型，将进入更大规模的量产阶段。
随着亿航智能的飞行汽车获得生产许可证，意味着亿航智能的EH216-SeVTOL将进入订单交付阶段，行业迎来真正商业化，上下游企业的盈利空间打开，产业进入加速阶段。
中国民航局最新数据显示，2023年我国低空经济产值已突破5000亿元人民币大关，展现了这一新兴产业强劲的发展势头和巨大的市场潜力。预计到2030年，我国低空经济规模将实现飞跃式增长，有望达到惊人的2万亿元人民币，展现出一幅宏伟的蓝图。
尾盘创世纪、深城交、新股份、紫江企业、万丰奥威、莱斯信息等获得主力资金的净流入超1亿元，这暗示这周四低空经济有望王者归来。
重点关注：低位补涨潜力的品种。
总的来看，市场继续弱势调整，黄金概念股继续大涨，但目前位置较高，谨慎去追涨；尾盘低空经济逆势大涨，主力资金净流入明显，在情绪将至冰点情况下，新一轮的情绪周期开启，低空经济将是主线。
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