近日，波音公司的一名资深质量工程师勇敢地站出来，成为这家风波不断的美国飞机制造商的新的举报人。这位已有40年航空航天从业经历，并在波音持续工作了17年的工程师名叫萨姆·萨利普尔（Sam Salehpour），是一位经验非常丰富的质量管理工程师。
他指控波音公司在波音787和777型号的生产流程中存在着作弊行为，通过走捷径的方式，绕过标准流程，从而以更快的速度生产更多的飞机。这些违规生产的有缺陷的飞机涉及400多架波音777和1000多架波音787，合计近1500架。
这些涉事飞机正在全世界的航空公司中服役，每天都有十几万人的乘客乘坐有着重大质量缺陷的飞机在天空中飞行，飞机的安全性和可靠性在受到严重影响的同时，也威胁着乘客的生命安全。FAA对此事高度重视，已经派遣调查人员前往波音公司进行调查，以核实萨利普尔的指控是否属实。
早在2024年1月份，萨利普尔就已向美国联邦航空局递交了正式的举报信。4月9日，萨利普尔再次重申：“波音公司走捷径的方法，将令飞机的寿命大大缩短，这让飞机出现灾难性故障的几率大幅度增加，我这样做是为了防止坠机事件再次发生。我认为，波音公司不能再这样继续下去了。”
由于加速生产，工人们无法对机身进行充分有效地安装或从容连接某些结构件。正因为如此，当生产流程进行到下一环节时，其他工人可能会对关键的连接件或结构件节施加巨大压力，以掩盖本可避免的过大间隙。
然而，自从在波音公司内部提出这些问题和担忧以来，萨勒普尔一直面临来自公司上级的批评、报复和暴力威胁，在阿拉斯加航空公司发生“脱落门”事故后，他终于下定决心向美国联邦航空管理局提出他的担忧。
此次事件再次将波音公司的质量问题推到了风口浪尖。近年来，波音在737MAX系列飞机的安全问题上备受质疑，导致了多次严重的空难事故。而此次又涉及波音777和787多达1500架飞机的结构缺陷问题，使得波音公司的声誉再次受到重创。
