常关注世界地图的人会发现一个有趣的现象：在每一个大陆的东南角都存在一个岛屿，如非洲大陆的马达加斯加岛、澳洲大陆的塔斯马尼亚岛、南美大陆的福克斯群岛，还有印度大陆的斯里兰卡岛。本期要解析的保克海峡便是夹峙在印度南角泰米尔纳德邦与斯里兰卡之间的海峡，期间“藕断丝连”的亚当桥甚至会成为改变南亚地缘格局的存在。
海峡很普通，亚当桥很传奇
保克海峡，以英国船长罗伯特·保克之名命名，位于印度东南角与斯里兰卡西北部之间。海峡东北与孟加拉湾相连，西南与马纳尔湾相通，全长137公里，宽约64-137公里，平均水深约2-3米，最深仅9米，是印度东南部与斯里兰卡北部贸易往来的必经之地。
保克海峡的南部由于水浅，存在一连串长29公里的珊瑚小岛和浅滩，组成了一条由印度东南角向斯里兰卡岛延伸的链状沙洲，西方探险家命名为“亚当桥”。不过印度人自自古称其为“罗摩桥”。传说它由猴子大军建造，罗摩王子由此渡海讨伐“十头王”罗波那。
《罗摩折断湿婆神弓》-夏尔玛绘制
这段传说源自印度两大史诗之一的《罗摩衍那》，与欧洲最经典的史诗《伊里亚特》一样，《罗摩衍那》也是在印度民间经历了漫长流传之后，被人们记录、整理、保存起来的资料。虽然其神话色彩过于浓重，编年体系又过于离谱，且没有考古佐证，但印度人仍然将其奉为叙事史诗的典范，而非上古的神话传说。
《神猴修建跨海浮桥》夏尔玛绘制
《罗摩衍那》中主角名为“罗摩”，是印度北方“太阳国”的老国王“十车”在众神赐福下得到的大儿子，从小便展露出天赋异禀的智慧与勇力。16岁初出江湖的他就去往邻国，向心仪的悉多公主求婚。并且拉断了湿婆（毁灭之神）留下的“巨弓”，通过了悉多父王苛刻的考验。婚后美貌的悉多被楞伽岛的十首魔王罗波那劫走。
《罗摩兄弟大战十首魔王罗波那》夏尔玛绘制
罗摩大神在神猴哈奴曼及猴子军团的帮助下，修筑了一条跨海大桥，渡海杀死了十首魔王罗波那，救回了妻子悉达，最后罗摩升入天国，复化为毗湿奴神。这段《罗摩衍那》中的高潮剧情，在印度人心中的地位几乎等同《西游记》中大闹天宫在中国人心中意义，不但人尽皆知且被印度教徒信以为真，所以保克海峡南部的那条奇特的链状沙洲便被认为是罗摩大桥的遗迹。
跨越保克海峡的罗摩大桥
为此2015年执政印度的人民党政府便提出要在沿“亚当桥”修建罗摩大桥这一跨海工程，意图将斯里兰卡与印度连为一体。而莫迪政府为何会提出这一跨海工程，其背后不但有收割印度教信徒民心的考量，还有着深刻的地缘扩张图谋，一旦大桥建成将对整个南亚的地缘格局产生重大影响，甚至从斯里兰卡溢出影响到中国。
毕竟在印度教徒心中，《罗摩衍那》中的罗摩大神正是印度教三相神之一的毗湿奴在人间的“化身”，所以对魔笛来说，《罗摩衍那》中的罗摩桥不管是虚无缥缈的神话传说，还是确有其事的历史，都不重要，只要能制造话题，笼络印度教徒，赢得选举就行！
而对保克海峡对面的斯里兰卡来说就是另外一件事了。作为以佛教为绝对主流的斯里兰卡来说，印度在背后搅动的长达几十年的内战，让斯里兰卡对印度保持着强烈的戒心。二者的恩怨还要从两千年前说起，2500年前来自北印度的雅利安人移民至斯里兰卡岛建立了僧伽罗王朝。公元前247年，印度孔雀王朝的阿育王派其子来岛弘扬佛教，僧伽罗人自此摈弃婆罗门教而改信佛教。
达罗毗荼人的后裔便是泰米尔人
此后南印度的泰米尔人也开始迁居斯里兰卡北部，后者建立了泰米尔王国与中南部的僧伽罗王国从公元5世纪打到了16世纪，结果鹬蚌相争渔翁得利，斯里兰卡先后被葡萄牙人和荷兰人殖民后，最终落入英国人之手。直到二战后英国人撤离南亚次大陆，斯里兰卡才获得独立。
但独立后的斯里兰卡随之便陷入到了内战之中，因为其国内的僧伽罗人（占75%）、泰米尔人（16%）、摩尔人（9%）三大民族有着不同的宗教信仰，其中僧伽罗人主要信仰佛教，占全国人数的70.2%，主要分布在斯岛中南部；而泰米尔人则信仰印度教，占比12.6%，主要分布在斯岛北部，如贾夫纳；还有信奉伊斯兰教的占比9.7%，比如居住在汉班托塔港地区的马来人，此外还有天主教和基督教少量信众。
由于信仰不同以及历史恩怨，僧伽罗人与泰米尔人爆发了长达几十年的内战，而这背后少不了同样以印度教信仰为主的印度的暗中“操作”。长期的战争不但让斯岛北部千疮百孔，而且国家也一直处在较贫穷的状态，即便斯里兰卡被誉为“宝石之国”。
1976年泰米尔人建立了猛虎组织，印度人暗中支持，帮助其进行军事训练，并在印度境内建立了许多据点。
即便2009年内战结束，但僧伽罗人与泰米尔人之间的隔阂并未彻底消除。曾有中国人去往斯里兰卡北部旅游时，偶遇同行的一位当地人，对其用泰米尔语“瓦拉卡兰”问好，却被对方冰冷回了一句“我是僧伽罗人”，只得尴尬改口用僧伽罗语“阿尤博望”与他问好，但并未获得热情回应。
1991年猛虎组织与印度决裂，刺杀拉·甘地，印度不再支持，2009年猛虎组织被灭，37年内战结束
斯里兰卡尴尬的内部地缘格局
时至今日，僧伽罗人和泰米尔人仍像斯里兰卡大家庭中的大儿子和小儿子，大家都有虔诚的信仰，但却因为一些利益问题大打出手，虽然已经罢战言和，但隔阂依旧，想要彻底消弭还需要交给时间。在这种情况下，印度提出要修建连接印度南部泰米尔纳德邦（人口以泰米尔人为主）与斯里兰卡北部的罗摩跨海大桥，不免让斯里兰卡担忧。
虽然罗摩大桥表面上会促进印度同斯里兰卡经贸往来，但与此同时也会加大印度对斯里兰卡的影响力，甚至改变泰米尔人在斯国弱势的局面，从而改变南亚地区的地缘格局。毕竟印度自独立建国开始，就以英帝国的继承者自居，势要继承英帝国在南亚次大陆的遗产，于是便有了吞并锡金、胁迫不丹、干政尼泊尔、肢解巴基斯坦、挑拨斯里兰卡等一系列霸权举措。
帕姆班岛的尽头，印度版的“天涯海角”，对面就是斯里兰卡。
尽管由于“亚当桥”的存在，保克海峡在这一段的水深仅有1-10米左右，且地质稳定，建造难度甚至比中国的杭州湾大桥还低，但长达二三十公里的长度对于缺乏跨海大桥经验和技术的印度来说，还是存在一些困难的。只是这些困难更多表现在效率和成本上罢了。
这就是保克海峡，这就是“亚当桥”，印度希望通过修建罗摩大桥打通同斯里兰卡的陆路连接，在关系微妙的当下，达成一致难度很大，但长远来看，印度不可能会放弃，毕竟印度一侧的跨海大桥项目已经完成了印度本土与帕姆班岛的连接，正遥遥招手斯里兰卡。
上期回顾：科科海峡：以科科群岛赋名，租岛背后是缅甸借力中国遏制印度东进
备注：本文是《世界海峡合集》的第28章原创作品，仅为一家之言，转发请注明【著作权归原作者所有及出处】，严禁抄袭。另文中配图部分引自网络，如有版权私联请删。
